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Impecable en la Plataforma de Alicante-Elche el segundo serie -300 de JMC adquirido meses antes compretamente nuevo de fábrica a Boeing.
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Luciendo colores básicos de JMC y títulos de Trans Global.
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El flamante -AA por aquel entonces, entra en la antigua posición 16 de El Altet procedente de Londres Gatwick.
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Una librea no especialmente agraciada la de JMC
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Actualmente con Ural Airlines como VP-BFZ. Previamente operado por Flying Colors.
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Un "Jamaicano" (como se le conocía coloquialmente a la JMC) decelerando por la pista 10 de El Altet.
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Primera vez luciendo la librea de JMC. Aparato recibido en la primavera del 2001
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Alicante en verano da mucho juego, aunque aún lo daba más antes y a los hechos me remito. Un A320 (primer A320 de JMC en AC) hoy día retirado. Empezó a volar con Dragonair, siguió con Caledonian, Ryan Int, Thomas Cook UK, Windjet y por último en Viking Hellas Airlines.
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B752 de JMC rodando por Almería.
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Remarks |
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La librea de JMC no le sentaba excesivamente bien, pero un DC-10 es un DC-10 y cuando hay percha... es como Bryan Ferry que siempre estaba elegante hasta cuando vestía tuxedos verde lima
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Remarks |
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Volando para JMC con la misma matrícula con la que operaba anteriormente para Caledonian. A punto de irme a comer y, justo en el último instante... ¡¡un DC10!!
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862
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Remarks |
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JMC se formó a finales de 1999 producto de la fusión de Caledonian y Flying Colours. Son las iniciales de John Mason Cook, hijo de Thomas Cook. Poco después la compañía sería redenominada tomando el nombre de este último
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Colorida compañía charter británica que era muy habitual por Alicante El Altet. Hoy día vuela para Thomas Cook UK.
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