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Aterrizaje de precisión al finalizar un rally aéreo organizado por el Aeroclub Barcelona Sabadell.
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Esta avioneta es adquirida por el Aero Club de Lleida y dada de alta en el Registro de Aeronaves el 23 de Agosto de 1973. El 15 de Enero de 1990 es adquirida por Tadair,S.A. Esta avioneta sufre daños que son reparados el 2 de Junio de 1992 en Gerona. Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell. Nuevo registro en la base de datos de AC.
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Esta avioneta es importada directamente del fabricante americano, se matricula en España el 18 de Febrero de 1949, en 1952 vuela ya con el Real Aero Club de Lleida. Continúa de alta a fecha de hoy.
Nuevo matrícula en la base de datos de AC. Foto recibida del archivo de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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Cessna fabricada en Francia bajo licencia, la importa de USA el Real Aero Club de Málaga y la matricula el 21 de Julio de 1981, posteriormente pasa a propiedad del Real Aero Club de Lérida que es su actual propietario.
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Avión adquirido por el Real Aero Club de Lleida en EEUU, fue el N8539F y es dado de alta en el Registro español el 3 de Octubre de 1989, al día de hoy continúa en servicio con dicho Aero-Club.
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Nuevo avión en la base de datos de AC. Foto del archivo de Miguel Sanchís. Este avión de construcción británica es un diseño del 1946. En Noviembre de 1947 es adquirido por CANA (Compañia Auxiliar de Navegación Aérera) y dedicado al transpote de pasajeros o mercancías; podría transportar entre 6 y 10 psajeros. En el año 1950 aparece como propietario el Aero-Club de Lérida y en 1953 es adquirido por Aerotécnica S.A. de Madrid. En el 1957 causa baja en el Registro de Aeronaves.
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Cn: 28-7790257
54 Vuelta Aerea Cataluña
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Cn: F172-1987
Asiduo participante a la Vuelta Aerea Cataluña en su 54 Edición.
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Cn: F172-1987
Aerosport 2008
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Remarks |
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Cn: 28-7790257
Aerosport 2008
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Remarks |
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Aerosport '08.
En pasada recto y nivelado para, al acercarse al final de pista, tirar decididamente de la palanca...
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