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Nuevo registro en A.C
cn:15283914
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El Cn 24211/1623 fue enregado a Viva Air en 1988 alquilado de Bavaria International Aircraft Leasing y pasando a Seven Air en abril de 2000, para quien sólo operó diez meses. En 2001 fue transferido a Lineas Aereas Azteca que lo retiró en 2008. Fue desguazado en 2010.
Aquí lo vemos colores promocionales de "Andalucía Directo". Nuevo registro en Aviation Corner
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La última foto de un día maravilloso.
IV Open day Madrid.
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Uno de los clásicos de Barajas y que, o es el Open Day, o es difícil de cazar.
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IV MAD Open Day.En pocas ocasiones podemos sacarle de cerca.
PD:Está sacada desde la jardinera,de ahí los colores.
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En la actualidad Seven Air se llama Tunisair Express, el CRJ900 se sigue llamando "Didon".
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Creo que está proximo a desaparecer definitivamente.
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Avión adquirido en Holanda fue el PH-FPB, se matricula en España el 4 de Febrero del año 2000, su actividad no fue muy larga ya que el 1 de Nov. del 2000 es retirado del servicio quedando estacionado en Gando.
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Vida corta fue la de esta Cía. Este avión causa alta en el Registro el 11 de Mayo de 1999, adquirido en Holanda fue el PH-FND, cuando cesa las operaciones este avión es alacenado en Barajas en la zona Norte al lado de unos de los hangares que tiene Iberia en esa zona, hasta hace un año aún podiamos verlo en esa zona.
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