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**II Openday Barajas 2011** El Fokker F-27-500 Friendship de Seven Air reposando en su lugar habitual entre las T3 y T4, no podia faltar en esta cita.
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De cara a la temporada estival del 2000 Seven Air alquiló un segundo B733 (ex TAP CS-TIH) y junto a la otra unidad (ex EC-ELY ahora EC-HLM) los pintó con colores de "Andalucía Directo". Los aviones fueron basados en CDG para vuelos chárter al sur de España. La compañía quebraría ese mismo otoño
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Otra compañía española de corta vida, inició operaciones en Las Palmas con dos Fokker 27 y más adelante como casi todas lo intentó con los vuelos charter con dos B733 (uno era este ex-Viva), experiencia que le duró menos de un año. A finales de 2000 quebró
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Salida de este precioso CRJ900 de sevenair.
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Fuselage de este F27 abandonado en GCLP.
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Abandonado junto a el EC-JRP de Swiftair sin motor derecho, junto a un Metro de TopFly sin motores y al DC-7 de Aena.
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Nuevo modelo para la filial de Tunisair
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Este CRJ 900 llegó desde Tunez para realizar un vuelo charter ( BCN-TOE ). En el lado de estribor está escrito en árabe el nombre de esta compañía, nueva en El Prat.
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cn 10427
Otra de las reliquias que terminaran, si alguien no lo remedia, en la chatarra. El Fokker reemplazó al DC-3 a al Convair Metropolitan en el tráfico interinsular permaneciendo hasta su retiro al servicio de todos los canarios volando con los colores de la compañia Iberia. No seria mala idea reconstruirlo y pintarlo con aquellos colores para colocarlo en algun lugar preferente del aeropuerto de Gran Canaria.
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Nuevo registro en AC.Tras quebrar la compañía en el 2.000.Hoy día esta estacionado desde el 2.002 al lado de los talleres de Iberia.
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Un clásico en Barajas muy fotografiado pero olvidado para subir, este precioso aparato lleva así ya casi cinco años, y creo que va para mucho mas.
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