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Calor de las turbinas del Chinook
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Caballito hasta cabecera y 360 sin bajar el morro.
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Despegando por la 22 con un curioso esquema de pintura. Deben de tenerlo a mitad de pintar.
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Una foto complicada pero de bonito efecto visual.
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El sol ha curtido a la caballería del siglo XX.
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2016
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Esta imagen, única en la historia de la aviación española, es casi desconocida hoy día. Solo creo que se publicó en un artículo en la Revista de Aeronáutica del EA en Junio de 1979. He solicitado al Coronel Director de la misma el permiso para publicarla aquí y contar esa casi desconocida peripecia, a lo ha accedido sin ningún reparo, lo mismo que el Capitán Ingeniero Aeronáutico (hoy Coronel Retirado) D. José A. de Rojas, conocido mío, autor de artículo y por entonces destinado en las FAMET de Colmenar. Vemos un helitransporte del avión F-4C Phantom II (C.12-03) en vuelo desde la B.A. de Torrejón a CASA- Getafe, suspendido del gancho baricéntrico de un Chinook de las FAMET. Si me la aceptan, os explicaré debajo algún detalle más.
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Minutos antes de realizar una prueba de motores en las instalaciones de Eurocopter Albacete.
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"Corzo 04" durante una pasada sobre la pista antes de dirigirse al El Copero.[Nikon D90+70-300VR]
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Saliendo de la zona militar.
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En tareas de mantenimiento.
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2003
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Remarks |
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Este es un desarrollo del Bell 206A Jet Ranger, lo vemos en Palma durante unos ejercicios.
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Remarks |
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Este 205 estacionado en Palma durante unos ejercicios del Ejército de Tierra.
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