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Se puede ver un niño en la 7ª ventanilla contando de izquierdas a derechas.
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Rotando por la 24R con destino Domodedovo
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Procedente de Moscú Domodedovo y con código TSO345, Transaero inicia las operaciones esta temporada entre la capital rusa y la capital de la Costa Blanca a lo grande. Si bien los 767 de TSO han estado aquí unas cuantas veces, no son unos habituales del aeropuerto alicantino.
Aún llegando con más de una hora de retraso, coincidió en plataforma con un 763 de S7, que también realiza la misma ruta, y suponiendo un hecho inusual ver en Alicante 2 aviones de tal tamaño provenientes de Rusia.
El 767 fue la respuesta tardía y desesperada de Boeing a los nuevos productos de Airbus (A300 y A310), aviones bimotores de medio/largo alcance y de fuselaje ancho que supusieron una evolución notoria en la aviación. Boeing y McDonnell Douglas no tenían en ese momento un producto que pudiera competir con los aviones europeos.
En Septiembre de 1.981 vuela al fin el 767 en su versión 200, a la que seguirían las versiones 200ER (alcance extendido de 6.000 a 12.000 kms aproximadamente), 300 (versión de fuselaje alargado en 6,42 m. para llevar más pasaje y carga), 300ER (la versión más exitosa) y la 400ER (la única ahora en producción y que mide otros 6,42 m. adicionales respecto al 300). El 767 ha equipado los motores PW JT9D, GE CF6, PW4000 y RR RB211.
El EI-DBF lleva los CF6-80C2B6F y voló por primera vez el 14/02/91. Su anterior matrícula fue G-GHGF y voló para Aeromaritime, Lauda Air y Air France. Su CN es el 24745 LN:355.
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Llegada a Orly del vuelo UN560 procedente de Moscú-DME.
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El morro del coloso, impresionante.
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Ex.Singapore Airlines 9V-SPN
cn.28031
Nuevo registro en la base de datos
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Ex. 9V-SYD con Singapore Airlines.
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Haciendo lo que se podía minutos después de la puesta de sol con el Tupo de la Transoviet en carrera de despegue por la 10 saliendo hacia DME.
P.d. No es la perfección del sonido del 757, pero esos Aviadvigatel PS-90A no se quedan muy allá...
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Si para ver un 772 en Alicante le tuve que dar las gracias a Marcos Sawade, ahora se las tengo que dar a Sergio Muñoz Cañabate para poder ver el primer 773 que visita Alicante. Como el 772 de hace poco más de un mes, éste también procede desde Moscú Domodedovo y por sorpresa, pues en AENA aparecía como Tu-204(214).
Me gustaría dedicársela a los compañeros spotters del foro AeroAltet, a los que por error mio no pude avisar.
Ex-Singapore Airlines, ex-9V-SYB, entregado el 17-12-1998 a esta aerolínea y desde Mayo 2.012 en Transaero. Equipa motores RR Trent 892. Me llama la atención que lleva 4 clases, con la siguiente distribución F4 C14 W133 Y222. cn 28516 / ln 184
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Y pensar que empezaron volando a Girona ...
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Gracias a AENA este vuelo 'encogió' y pasó de ser un 742 a un 763, también con una de las carcasas del motor en otro color.
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