 |
|
1138
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En pocas fechas volveremos a ver un Jumbo 400 con la librea Landor con motivo del 100 aniversario de BAW
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1407
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dentro del extenso catálogo de modelos de aviones que la Familia Real Qatarí ha utilizado, cabe destacar que tuvieron un solo 727. Lo adquirieron directamente de Boeing en 1979 y fue vendido en 1997 a Comtran International.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1314
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
mn 20284. Con BOAC/BAW desde abril de 1972 hasta octubre de 1998 ¿cuantos aviones actuales prestan servicio durante 26 años?
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1237
views |
|
|
|
|
 |
|
1286
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Originalmente entregado a PanAm en 1985 recibiendo el nombre Clipper Frankfurt, fue alquilado por Delta entre 1991 y 1995, año en que fue convertido a carguero para FedEx que lo explotó hasta 2011.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1077
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Luciendo la bonita librea de los años 80, con esa cheatline tan adecuada a aquellos tiempos
Virgin lo operó de 1984 a 2001.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1216
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Voló para Oasis entre mayo y septiembre del 94.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1285
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tres meses después recibiría su matrícula definitiva con Spanair: EC-FXA, siendo retirado por la misma en noviembre 2008.
En el momento de subir esta foto sigue activo con la iraniana Caspian.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1579
views |
|
|
|
|
 |
|
2033
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Añorados F.1 en Son San Juan, en aquellas maniobras que desplegaron hasta ocho de ellos aquí, junto a ocho Mirage 2000 franceses. Todavía conservando el esquema "canario" pero con indicativos del Ala 14.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1229
views |
|
|
|
|
 |
|
1387
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Tenerife (20606/937) fue entregado a Iberia el 20 de abril de 1973, a quien perteneció hasta mayo de 2001 con un paréntesis en 1992-1993 en que operó para Aerolíneas Argentinas como LV-VFL. También llevó los registros EC-326, EC-GCM y N906RF, este último con Republic Advanced Freighter hasta ser desguazado en Kingman en 2002.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1395
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El 193Y-1181 fue fabricado en 1980 para Pan Am. Pasó a Delta en 1984 y fue retirado en Victorville en el año 2000. Lo desguazaron en 2014.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1349
views |
|
|
|
|
 |
|
1240
views |
|
|
|
|
 |
|
1425
views |
|
|
|
|
 |
|
1258
views |
|
|
|
|
 |
|
1194
views |
|
|
|
|
 |
|
1044
views |
|
|
|
|
 |
|
1107
views |
|
|
|
|
|
