![©Jordi Grife. Click to see full size photo ©Jordi Grife. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/8/thn_avc_00297578.jpg) |
791
views |
|
|
|
|
![©Jordi Grife. Click to see full size photo ©Jordi Grife. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/3/thn_avc_00249423.jpg) |
873
views |
|
|
|
|
![©Jordi Grife. Click to see full size photo ©Jordi Grife. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/8/thn_avc_00287378.jpg) |
710
views |
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/0/6/thn_avc_00482406.jpg) |
1002
views |
|
|
|
|
![©José Manuel Santaner Bosch. Click to see full size photo ©José Manuel Santaner Bosch. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/6/thn_avc_00427886.jpg) |
790
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Anteriormente registrado como EC-215/EC-EOZ, en mayo de 1994 fue registrado como EC-646 y posteriormente como EC-FXY. Abandona Spanair en mayo de 2005, para continuar volando hoy en día con la compañía iraní Zagros Air. Aquí lo vemos en la 24R de Palma, con la primera decoración exterior de Spanair; bautizado "Sunbeam".
|
|
|
|
|
|
|
![©ralf-winter-photographie. Click to see full size photo ©ralf-winter-photographie. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/8/thn_avc_00555178.jpg) |
379
views |
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/2/thn_avc_00528342.jpg) |
1704
views |
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/3/thn_avc_00498873.jpg) |
1104
views |
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/6/0/thn_avc_00534760.jpg) |
424
views |
|
|
|
|
![©Mario Fontes. Click to see full size photo ©Mario Fontes. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/0/0/thn_avc_00375900.jpg) |
952
views |
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/9/thn_avc_00553999.jpg) |
323
views |
|
|
|
|
![©Francisco Andreu. Click to see full size photo ©Francisco Andreu. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/6/thn_avc_00242836.jpg) |
638
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este MD-87 causa alta en OASIS el 11 de Agosto de 1994 y vuela para la compañía algo mas de medio año ya que en Febrero de 1995 deja de operar en OASIS. Lo vemos con una librea que recuerda en algo a la de Aerolineas, pero no tengo noticias que haya volado en Argentina.
|
|
|
|
|
|
|
![©Jordi Grife. Click to see full size photo ©Jordi Grife. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/2/thn_avc_00297582.jpg) |
801
views |
|
|
|
|
![©Francisco Andreu. Click to see full size photo ©Francisco Andreu. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/4/thn_avc_00358354.jpg) |
788
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión es adquirido por Centennial en Turquía, allí fue el TC-RTU. En España se matricula el 17 de Junio de 1994, siendo esta matrícula nueva en la base de datos de AC. Este avión causa baja en el Registro en Octubre de 1996, al ser adquirido por Spanair que lo matricula EC-GKS.
|
|
|
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/8/thn_avc_00572538.jpg) |
374
views |
|
|
|
|
![©Sergio Vázquez - Coruña Spotters. Click to see full size photo ©Sergio Vázquez - Coruña Spotters. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/6/0/thn_avc_00338260.jpg) |
918
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Visita de este MD-87 de Austrian Airlines con motivo del encuentro ante el RCD La Coruña - Tirol Insbruck en un partido de la UEFA.
|
|
|
|
|
|
|
![©Francisco Andreu. Click to see full size photo ©Francisco Andreu. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/0/thn_avc_00262970.jpg) |
852
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El 14 de Junio de 1994 es matriculado por Spanair este avión procedente de SAS, fue el SE-DPU, aquí se le bautizó "Sunstar" y voló con la compañía española hasta el 4 de Noviembre del 2008 en que es retirado del servicio, permanece estacionado en Barajas hasta el 21 de Enero del 2009 en que es vendido y rematriculado en USA N938MD.
|
|
|
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/3/thn_avc_00381453.jpg) |
892
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Matriculado N1246E por Boeing y entregado a RAM el 9 de diciembre de 1976. Alquilado por Fly Linhas Aereas el 9 de abril de 1996 pero fue destruido al despegar de Quito el primero de mayo de ese año.
Nuevo registro en Aviation Corner.
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/9/thn_avc_00530879.jpg) |
1333
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El msn 22164 fue uno de los B727 que la "nueva" Sterling tomó de la "vieja", de ahí que aún llevase la librea roja Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/7/thn_avc_00559627.jpg) |
423
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esquema híbrido entre los anteriores colores de Sterling y los de Sterling European.
|
|
|
|
|
|
|
|