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Este avión ya perteneció a Spanair desde Junio de 1989 con matrícula EC-EOZ, se vuelve a matricular el 20 de Julio de 1994 y continuó bautizado "Sunbeam". Vuela con la Cía. hasta que causa baja al ser vendido en Islandia donde de nuevo se rematricula TF-JXC.
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Este avión lo adquiere Air Europa en EEUU, allí es el N341LF, se matricula en España el 17 de Agosto de 1994, bautizándolo "Canarias". Con la llegada de los 737-800 este es vendido a USA donde es matriculado N362PR. Aquí lo podemos ver amaneciendo en TFS, listo para comenzar un nuevo día.
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Esta Piper Warrior se accidentó en las cumbres de Tenerife el 25 de Enero de 2009, afortunadamente sin víctimas, el avión se encuentra aún en el lugar del accidente, por ser de difícil acceso. De los cuatro que iban a bordo sólo uno tuvo que ser hospitalizado, y hoy continúa volando.
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En esta foto podemos ver a este C.90, aún con los colores y logo de la E.N.A., aunque ésta ya había desaparecido, a la izquierda podemos ver a un King Air ya con los colores azules de SENASA.
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Este Cessna Citation V, es el primero que entra en servicio en el Ejército del Aire, llega en 1992, siendo destinado al 403 Escuadrón. Presta servicio en el Centro Fotográfico y Cartográfico del Ejército del Aire con base en Cuatro Vientos, actualmente cuenta con tres Citation.
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Esta debió ser de las primeras visitas que hizo el Citation 403-11 a Tenerife Norte, con posterioridad pude hacerle otras fotos en Octubre de 2007 y Junio de 2008.
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La charter Airworld(AWD)tuvo una corta vida (1994-1998)ya que fue integrada en Flying Colours al adquirir el grupo Thomas Cook esta compañia.
La flota estaba compuesta por 7 aeronaves,todas del fabricante europeo Airbus (320 y 321), y fue la primera compañia en U.K en operar el A321.
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Pese a llevar los colores de Trans Sahel, este inmaculado BAC 1-11 pertenecía a Abdul Aziz Ude, de ahí su matrícula.
Nuevo registro en Aviaton COrner.
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En escala procedente de Buenos Aires y destino Alemania.
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Bautizado "Portia".
Con títulos de British Airways Birmingham.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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Otro 727 "corto", entregado originalmente a Japan Air Lines en 1967 y transferido a Hapag Lloyd en 1975.
Seguro que en su momento maldije a los conductores de las dos jardineras de Oasis por dejarlas ahí delante, pero creo que ahora le añaden un interesante testimonio a la foto.
Nuevo registro en Aviation Corner
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Matriculado N1246E por Boeing y entregado a RAM el 9 de diciembre de 1976. Alquilado por Fly Linhas Aereas el 9 de abril de 1996 pero fue destruido al despegar de Quito el primero de mayo de ese año.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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Nacida en 1992 tras la adquisición de una parte mayoritaria de Delta Air, Deutsche BA operaba inicialmente con Fokker 100 de TAT y Boeing 737 de la serie 300.
Ya como DBA, fue adquirida por Air Berlin en 2006 y disuelta por la matriz en 2008.
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