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Luciendo el esquema clásico con cheatline implantado por Varig en 1963.
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Aterrizando en la 06L de Palma con su estilo característico, que guapos los 727s...
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El SAM 72-7000 fue la aeronave presidencial principal que sirvió a más presidentes que cualquier otra. Entró en servicio bajo el mandato de Nixon y luego sirvió a Gerald R. Ford, Jimmy Carter, Ronald Reagan, y George H. W. Bush hasta su reemplazo en 1990 por el Boeing 747.
El SAM 72-7000 siguió sirviendo como Air Force Two (hasta que los Boeings 757 C-32 llegaron en 1998), y en muy contadas ocasiones como 'Air Force One' hasta 2001.
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20705/945.Fabricado para RAM en 1973 con la que voló hasta 1995 en que fue transferido a la brasileña Fly Linhas Aéreas.
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Una de las primeras compañías chárter checas que contaron con modelos occidentales aunque aparatos no precisamente "state-of-the-art"
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21399/1303: Fabricado en 1977 para United hasta su último vuelo en 2001.
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Compañía ya por entonces renombrada EAS Europe Airlines
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Las compañías Africanas, especialmente las Nigerianas, fueron durante bastante tiempo motivo de alegría para los fotógrafos de Mallorca ya que solían usar palma como escala técnica entre el continente negro y el Norte de Europa. Una de las más populares fue Okada Air que por lo que veo hasta aahora nunca había sido mostrada en Aviation Corner.
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