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Classic Airways fue otra efímera charter británica con un solo L1011 (un segundo aparato no llegó a volar. Este otro con una matrícula muy apropiada fue protagonista del primer vuelo de Iberworld, precisamente en esta foto, realizando un servicio desde Inglaterra a Palma y luego a Málaga.
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Este raro pájaro es posible sea novedad en AC.
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Nikon FM10 + Hanimex 70-210 + AGFA Vista 100
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BWIA, la compañía de bandera de Trinidad y Tobago pasó a mejor vida hacer un par de años. Aquí vemos a un Tristar 500 luciendo la decoración utilizada hasta finales de los años 90 a punto de aterrizar en la 27L de LHR bajo el habitual (=gris) tiempo londinense.
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La noche anterior a esta foto un Metro procedente de Palma, que transportaba carga y prensa, se estrelló al intentar aterrizar en la 25 al chocar contra la valla del perímetro del aeropuerto, incendiándose y muriendo los dos tripulantes.Esta foto está hecha a través del boquete de la valla. A la derecha se aprecia uno de los guardias civiles que vigilaban el lugar y a la izquierda restos calcinados del infortunado Metro.
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Cuando los amantes del Tristar ya nos sentíamos satisfechos de ver uno con los colores, aunque fuesen básicos, de IB la compañía volvió a golpear alquilando un segundo aparato (éste de Air Atlanta) pintándolo completamente. Permaneció en la compañía entre Diciembre del 97 y Mayo del 98
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"Hola Amsterdam" Formation a bajo altituda de un DC-2,A-26C y un Orion (de desde tiro el foto) del Armada de Holanda
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Caribe próximos a Cartagena. Toma sobre cubierta de la Corbeta A. R. C. Caldas.
Un saludo para su tripulación.
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El 708 en muy corta final para la 03L
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El "Jumping Jacques" se dirige a pista con su fiel mecánico sobre el ala.
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