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Una toma mostrando la torre de BCN antigua y el morro de un Caravelle.
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Un aparato precioso , en aquella epoca tenía una frecuencia en PMI de tres por semana los otros aparatos de BEA eran los Viscaunts, estos eran mas numerosos .
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Uno de los primeros Comets que nos llegaron a PMI.
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Otra vista del Osagiefo,así se llamaba el aparato.
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Foto sacada por un familiar y actualmente de mi propiedad sacada sobre 1961, no puedo precisar la fecha con más exactamente. En ella se ve un C-54 del U.S. Air Force con el morro hundido en cabecera de pista en el antiguo aeropuerto de Sondica. La foto esta sacada con una camara de fuelle alemana marca Franka, que aun tiene mi mujer. La niña de la foto se llama Marian y actualmente es una estupenda señora de cincuenta y dos años.
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Que precioso era el F-86 ,los dos estamos aparcados en la N/S 16-34.
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Flota de suministro de aquella epoca ,las dos cisternas eran autonomas los otros cuatro vehiculos tomaban el combustible de los Hydrantes que teniamos alo largo de la pista de aparcamiento.Las dos cisternas veteranas del suministro a los aviones americanos que transportaban comestibles a Berlin durante el bloqueo que hicieron los rusos trabajaron fuerte en BCN ,MD yPMI .Me cabe el Honor de haber transportado en una de ellas al campeon de la F-1 de los años 1959,6o y66 el Australiano JACK BRABHAM .
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Caravelle de Air France siendo suministrado en los Hydrantes de la plataforma antigua ,vease la torre detras.
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Noche de lluvia la pista N/SUR encharcada al cruce de la 07-L aterrizo despues del charco para no mojarse y fue al barro.
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Ultimos vuelos de PAA con avion de piston ,Dc-6 entrando en la plataforma antigua detras un Bristo , un Languedog y un DC-3 .
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otra mala pasada de la N/Sur mucha agua en la pista y para evitarla el piloto aterrizo despues del charco ,fatal quedaba poca pista ,a pastar al campo de maiz.
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Avion aparcado en la pista Norte-Sur como todos los aparatos Rusos en aquella epoca .
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Fotografia del ILYUSHIN IL-18 MOSKVA aparcado en la pista Norte Sur de BCN
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