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Corsair (anteriormente Corse-Air) fyue una compañía bastante asidua en Palma en los años 80 y 90, de tal manera que en 1995 y 1996 llegó a realizar muchos vuelos con su flota de Boeing 747. Este aparato en concreto estaba en la recta final de su vida cuando hice la foto, poco después fue aparcado en MHV y deguazado
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Esta intentó competir con la carguera estatal Cargosur y duró dos afeitados
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"Lauren" estacionado en un antiguo remoto debajo de la vieja Torre con un problema hidraulico. Viejo conocido del aeropuerto con Britannia Airways y Ambassador y posteriormente a Sabre Airlines con Peach Air, pasó a mejor vida con Westjet en Canadá en el 2007.
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Qué bien le quedaban al MD11 los colores de LTU, una librea que a pesar de los años nunca estuvo desfasada
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"Loch Avon" en carrera de despegue por la pista 10 destino Manchester. Sin duda alguna el Tristar de los Cally Boys y el de LTU (LuftTransport-Unternehmen) fueron loa aviones que marcaron mi infancia en El Altet.
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Despegando por la pista 11 destino Dusseldorf. El -DPO acabó sus días en Victorville - Southern California previo paso por Omni Air.
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En corta final a la 06L con el morro alto como es habitual en los Tristar
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Colores básicos de Hawaiian
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Esta compañía sudafricana apenas subsistió unos meses con este único SP volando en exclusiva la ruta entre Johanesburgo y Gatwick
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En 2011 se cumplirán 10 años de la absorción de TWA por American. La mítica compañía propiedad durante muchos años de Howard Hughes fue una de las grandes clásicas de la aviación USA, muchas de ellas ya desaparecidas (Pan Am, Eastern, etc.)
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Dos meses antes de partir con matrícula estadounidense (N47FK), en Son Bonet; después de ser revisado a fondo en Inglaterra, estuvo volando hasta al menos el año 2006, siendo cancelado finalmente en abril de este 2010...
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JPA - CAMPO DE MAYO 1995
Plano del timón de dirección (uno de los tres que posee el OV-1)de una máquina expuesta en estático en Campo... nótese el escudo del -en esa época- recientemente creado Escuadrón Aviación Exploración y Reconocimiento 601.
(Foto papel original escaneada).
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El "Palacio de La Magdalena"
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JPA - CAMPO DE MAYO 1995
Mohawk detenido a mitad de pista a causa del reventón del tren principal izquierdo, tras realizar una brillante exhibición sobre el campo.(Foto papel original escaneada).
Nuevo registro en AC(cn 112C).
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Existe esta matrícula en la base de datos correspondiente a un serie 800, pero éste es anterior, un serie 400.
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Bonitos aparatos con estos esquemas anteriores a los actuales.
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-Bonita estampa de este magnifico avion que todavia surca nuestros cielos.
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