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Con la librea "simple" introducida en 1998
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Bajo la marca "Express" (¿cuántas compañías han denominado a sus subsidiarias con este mote?)
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Con la última librea de TWA
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“Rendezvous” World Image diseñada por el artista Yip Man-Yam de Hong Kong
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Primeros días de operaciones de IWD con este avión heredado de BCM y que aún no había recibido la librea de la compañía del emporio de Fluxá
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Operado entre enero del 98 y septiembre de 2002
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Incorporado nuevo de fábrica por Airworld en marzo del 97, este aparato un año después le fueron adheridos grandes rótulos del mayorista Thomas Cook, que era en realidad el máximo accionista de la compañía. Ese mismo año Thomas Cook compró también la aerolínea Flying Colours y Airwolrd se integró en ella
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Con la primera librea que lució Eurowings. Avión dado de baja en 2009 y desguazado dos años después
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Los cinco primeros B737 serie 700 que Germania adquirió los fue decorando con colores especiales de otros tantos touroperadores con los que trabajaba la compañía chárter. Este fue el primero y lo dedicó a TUI
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Perteneciente al primer terceto de ATR72 que fueron operados por Air Nostrum, siempre con este desabrido esquema de pintura
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En sus comienzos esta división de Condor se llamaba Condor Berlin tal y como se puede intuir gracias a esos minúsculos rótulos low-viz que pusieron
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Si bien lleva los elegantes colores de Ratioflug ya no pertenecía a esta compañía dado que había quebrado en 1997 siendo posteriormente adquirido este aparato por Skyteam
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China Southern lo operó durante 20 años (1988-2008) siendo luego reconvertido en carguero y adquirido por Fedex
Nuevo en AC
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Con Korean de 1988 a 2006
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Ahora que parece que Iberia (IAG) va a comprar Air Europa (lo duda con la crisis que se nos avecina) cabe recordar que en 1998 la compañía por entonces estatal salió al rescate de la aerolínea de Hidalgo alquilándole una docena de aeronaves. Una de ellas este B737-400
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Fue vendido a Virgin pocos meses después de hacer esta foto
Nuevo en AC
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