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En enero de 1999 Canadian presentó su nueva imagen corporativa denominada "Proud Wings" y diseñada por la famosa agencia estadounidense Landor (la misma que, p.ej., diseñó la librea de Iberia de 1977). Lo más destacable es el logo de cola que representa el icónico ganso canadiense. Desgraciadamente la nueva librea duró un suspiro pues al inicio del presente siglo Canadian quebró y sus activos fueron adquiridos por su histórica rival Air Canada que repintó los aviones con su propia librea, desapareciendo los "Proud Wings" a lo largo de 2001.
Nuevos colores en AviationCorner
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Desde 1996 en las filas de Sichuan este A320 con msn 556
Nuevo en AC
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Fundada en 1992 y con base -como su propio nombre indica- en la provincia de Yunnan, esta compañía sólo pervivió una década siendo integrada (junto con China Northwest) en China Eastern tras la reorganización de la aviación comercial china que tuvo lugar a principios del s.XXI. Entre otros modelos operó tres unidades del B763 una de las cuales vemos aterrizar en la pista 18L del aeropuerto capitalino. Este avión luego ha volado unos cuantos años con los colores de China Eastern.
Nueva compañía en AC
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CAAC, la única aerolínea china hasta 1987 adquirió varios BAe 146 de la serie más corta y menos conocida, la 100, a mediados de los 80. Tras su disolución y la creación de diversas compañías regionales a lo largo y ancho del país tres unidades fueron a parar a China Northwest, compañía basada en Xian. Tras la reorganización acaecida a principios del presente siglo por la cual esta compañía se integraba en Air China los tres Jumbolinos (junto con otros tres que ya tenía desde los 80) continuaron prestando sus servicios hasta su retirada en 2009.
msn 1019
Nuevo modelo para esta compañía en Aviation Corner
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A punto de tomar en la 18L. Por aquellas fechas sólo estaba abierta esta pista pues la otra estaba reasfaltándose lo que me vino muy bien para poder hacer fotos de tomas y rodajes/despegues desde un sólo sitio
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Rodando a la cabecera de la 18L. Tras unos pocos años de uso como aviones de pasajeros, China Eastern los transformó en cargueros con el fin de darles una nueva utilidad conforme incorporaba aviones de línea más eficientes. Este en concreto ya lo había fotografiado en Kai Tak dos años antes:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=197589
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Otra de las clásicas charters que duraban temporada y media operando. Viejo conocido del Aeropuerto en sus diferentes operadores y en la actualidad con Alba Star como EC-LAV aterrizando por la pista 10 desde Bruselas Zaventem.
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Quemando goma en su aterrizaje en la 18L. Por aquellos días la pista 18R-36L estaba cerrada por obras por lo que todas las tomas y despegues se hacían en la 18L-36R
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Este avión llega a Barajas con matrícula Ferry francesa
F-WWBL, es bautizado por Iberia como "Corredor del Duero" y se matricula el 17 de Noviembre de 1999, causa baja en el inventario de Jberia el 30 de Noviembre de 2004 por venta a Filipinas siendo allí matriculado como
RP-C3225.
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Este avión lo adquiere Iberia de Boeing y es matriculado el 11 de Noviembre de 1999, es bautizado "Ecuador", causa baja en el inventario de Iberia en Diciembre de 2004, siendo vendido a Brasil donde es matriculado como PP-VTS.
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La filial canaria de Air Europa tuvo una brevísima existencia
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Iberia jamás tuvo series -200 propulsados por Rolls Royce. Aqui la excepción que estuvo durante un periodo corto operando conexiones regulares de largo radio y Canarias (TFN /LPA). Observar unos años más tarde operando para Air Atlanta en http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=237123
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Singapore operó 16 A340-300 entre 1996 y 2004. Este en concreto (msn 126),y que es nuevo en BD, luego fue a parar a Cathay y desde prinicipios de 2012 lo vuela Aerolíneas como LV-CSE
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2 jumbos aterrizando a la vez en Madrid. Que gozada!!
Éste, el LV-YPC perteneció a las compañias Singapore Airlines, Korean Air, Aerolineas Argentinas y finalmente pasó a estar pintado con los colores de Air Plus en el año 2003, siendo rematriculado obviamente en todos los casos.
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Aparcado en remota a la espera de ser remolcado hacia la terminal para preparar el regreso a Belgrado.
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