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Fotografía tomada por mis padres durante su viaje por Venezuela en el año 1990 hicieron una visita a las Cuevas de Kavak y otros parajes naturales del país.
Ellos, muy sabedores de la pasión que uno siente por los aviones y el volar, me han cedido ésta y otras fotos relacionadas para mi disfrute y poder compartirlas con ustedes si cabe.
Nuevo registro, compañía y aeropuerto para AC.
Actualmente la compañía es LTA (Línea Turística Aereotuy).
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Fotografía tomada por mis padres durante su viaje por Venezuela en el año 1990, realizando por entonces una casual visita a las islas venezolanas del mar Caribe.
Ellos, muy sabedores de la pasión que uno siente por los aviones y el volar, me han cedido ésta y otras fotos relacionadas para mi disfrute y poder compartirlas con ustedes si cabe.
Nuevo registro y nuevo aeropuerto para AC.
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Avión que causa alta en Futura el 27 de Febrero de 1990 es bautizado "F. García Valiño", en memoria del que fue presidente de Futura. Este avión fue el canadiense C-FVND. Es baja en Futura en Abril del 1998, al ser vendido en Inglaterra, donde es matriculado G-OABE.
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Este avión lo adquiere Iberia directamente del fabricante americano y el 30 de Marzo de 1970 es matriculado en España, Iberia lo bautiza con el nombre de "Ciudad de Córdoba", con fecha de 11 de Junio de 1987 pasa a la flota de Aviaco, que lo bautiza como "Mar Menor", vuela con Aviaco hasta que con fecha de 1 de Octubre de 1999 es retirado del servicio y el 12 de Noviembre del 2002 es desguazado.
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El primer operador de esta Cessna fue Skyline Limited que la adquiere el 14 de Diciembre de 1989, fue adquirida en USA y su matrícula fue N4928G, siendo posteriormente adquirida por Air Evans Company, actual propietario.
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Este avión viene cedido por la compañía "madre", la Británica Air Europe fue el G-BRJF, fue dado de alta en España el 26 de Junio de 1990, comenzó a volar con matrícula privisional EC-432, hasta conseguir la definitiva y en Diciembre de este mismo año es devuelto a Air Europe recuperando su anterior matrícula británica
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Esta foto histórica recuperada mi mis archivos en papel, muestra la primera visita de un Concorde Air France a al Aeropuerto Tenerife Sur - Reina Sofía TFS/GCTS. Fue contratado por CajaCanarias, de ahí la pegatina correspondiente, en un viaje promocional a París para sus clientes. El avión realizó un vuelo de 1 hora, con ejecutivos de la entidad y las autoridades locales. Regresó a París-Charles de Gaulle por la tarde.
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Este avión causa alta en Futura el 27 de Agosto de 1990, vuela durante 7 años en la Cía. ya que es vendido en Nov. de 1997 a Brasil y se matrícula como PT-TDB.
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Este Fokker de Panair Lineas Aereas es operado para TNT. Causa alta en Junio de 1990 y vuela para la carguera internacional hasta Agosto de 1991 en que es rematriculado en Hong Kong como VH-FNR. Compañía y registro nuevas en AC.
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Foto cedida por mi hermano Javier de la Cruz.
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Aqui se muestra el gran poderio de este enorme y maravilloso avion.
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Aquí se muestra el gran poderío de este enorme y maravilloso avión y la disposición del montón de ruedas que lleva.
Foto cedida por Javier de la Cruz.
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Posiblemente fuera uno de los ultimos vuelos del F-4C en España y por eso me alegre de haber estado allí. Tuve que recurrir a las fotos de mi Hermano, por que las mias no eran de calidad.
Foto cedida por Javier de la Cruz.
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Entregado a la Armada en 1967. Lo fotografié en agosto del 90, dentro de la Escuela naval Militar de Marin. Sigo pensando que estos colores eran mas bonitos que los de hoy. Por cierto me impresiono el bicho, no me estraña que los llamaran la "Vaca sagrada".
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f-16 torrejonero en labores de mantenimiento(en frente del campo de tiro).
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aqui teneis un biplaza torrejonero.
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F-16 del 612 escuadron de la 16 fuerza aerea, basados en Torrejon...¡como los echo de menos!.
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De paso por Canarias para tomar parte en misiones de la ONU en Mozambique
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