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Propiedad del Scandinavian Historic Flight Serial 122-40447
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Primera foto en aviation Corner de un avión de esta compañía.
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La filial alemana de British utilizó una versión germanizada de la librea de Landor utilizada por la matriz con un resultado bastante aceptable
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El Esparragosa operó para Iberia entre 1974 y 2000. Tuvo una segunda vida en África para TSA Trans Sahara Air como 5N-BEC. Totalizó 49503 horas 51189 ciclos.
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Volando para Finisterre Assistance
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Luego pasó a ser el EC-ICQ con la propia Iberia y más tarde con Vueling. Desguazado en 2014
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