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En final para la pista 13 vemos este 763 de ANA que años más tarde fue transformado a carguero y traspasado a la filial de flete. Curiosamente también lo volví a pillar 18 más tarde, ya como carguero, también en Hong Kong pero obviamente en el aeropuerto que reemplazó a Kai Tak:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=444747
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Alineando en la 27L vemos al Kilo Romeo que aparece por vez primera en AC. British lo operó entre 1985 y 2003
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Realmente novedoso ver por Palma un Il-76 con los colores de Air Ukraine (de hecho es el único que he cazado en mi vida)
Vino para traer un motor para un MadDog de Spanair
Serial #: 0083483502
Nuevo en AC
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Uno de los primeros 737NG fabricados (28005/11). Tras apenas dos años con Maersk fue transferido a GOL como PR-GOA hasta su retirada en 2012.
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Interesante este Yak-40 que nos visitó ese verano, donde a los pequeños títulos de Iriola Freight en el morro, se le añadieron otros más grandes de Concern Regions Ukraine. Eso sí, todo en cirílico (obviamente) para complicar un poco la cosa a la hora descifrarlos
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Celebrando sin ostentosidad los 40 años de la compañía
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Alquilado de TransAer durante la temporada estival del 98 y escasamente decorado como se puede observar
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Con Korean de 1988 a 2006
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Esquema de pintura Waves and Cranes, del japonés Matazo Kayama.
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Otra de las fantásticas libreas creadas por Landor, en este caso a mediados de los 80. Aún permanece tan fresca y elegante como el primer día
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Luciendo una de las World Images, en concreto la denominada "Waves and Cranes" también conocida como "Nami Tsuru" y creada por el artista japonés Matazo Kayama simbolizando el mundo cósmico y el alma de Japón.
Nueva en este registro
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Ahora que parece que Iberia (IAG) va a comprar Air Europa (lo duda con la crisis que se nos avecina) cabe recordar que en 1998 la compañía por entonces estatal salió al rescate de la aerolínea de Hidalgo alquilándole una docena de aeronaves. Una de ellas este B737-400
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