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El último B720 en condiciones de vuelo se convirtió en visitante habitual de Palma a mediados de los 90, primero así completamente blanco y luego luciendo esta bonita librea.
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=299267
Permaneció en vuelo hasta finales de 2004 siendo aparcado en Malta y desgraciadamente desguazado en enero de 2018
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Este Cessna lo voló mi señor Padre, desde 1980 hasta 1995. El avión se utilizaba para vuelos privados o para fotografias, mi padre lo tenia siempre en el aeropuerto de Isla Mujeres. Mi Madre y mi Hermana volaron en este Cessna varias veces. Lamentablemente el año que nací, tuvo un despiste en Punta Pajaros en Quintana Roo, Mexico.
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Entonces la llegada del Jumbo despertaba la misma expectación entre los aficionados que la llegada ahora del A380.
Foto escaneada.
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Otros tiempos, cuando casi todas las compañías europeos volaban con widebodies a Heathrow,o al menos hacían alguno de sus servicios con aviones grandes. SAS lo hacía con sus B763. Este aparato años después fue de los primeros en lucir la librea especial de Star Alliance
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=338655
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Otra de las muchas aerolíneas europeas y del cercano Oriente que por entonces volaban con regularidad el A300 a Heathrow. Era, de hecho, uno de los aparatos más habituales de ver por entonces
msn 103
Nuevo en AC
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Durante su escala en El Altet. Qué tiempos!!!
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Por entonces el Jumbo era el indiscutible rey de los cielos y cualquier compañía que se preciase de contar con cierto estatus lo tenía en sus filas. Continental no podía ser menos, aunque no fue ni mucho menos de las aerolíneas USA que más 747 operó.
Este es el msn 20527 y es nuevo en AC
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Una de las libreas más bonitas y longevas que ha habido, la de Varig, aún más elegante en el imponente MD11.
Este aparato es el msn 48434 y desgraciadamente tuvo un abrupto final en 2012, volando como carguero para Centurion se accidentó al aterrizar en Viracopos (casualidades de la vida, inició y acabó su carrera en Brasil) siendo declarado siniestro total.
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Por aquel entonces esta librea que muestro estaba ya practicamente sustituida por la mucho más sosa de color blanco y con la cola negra con la Maple Leaf. Afortunadamente pude pillar un par de ellos con estos colores pues ya nunca más la volví a ver.
msn 24145
Nuevo en AC
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Este helicóptero es importado de USA, donde fue el N6635Y. Su promer propietario fue Heli-cat, S.A., mas tarde lo vende a Helisureste y en Diciembre de 1999 lo adquiere Heliponiente. Esta Cía. lo vende a una empresa portuguesa en 2008, allí es matriculado CS-HGP. En esta foto lo podemos ver en Los Rodeos TFN, prestando servicios Protección Civil del Gobierno de Canarias.
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