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El "Ciudad de Santa Cruz de la Palma" llegando a su puerta asignada.
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Visita en el año 1994 de los Emperadores de Japón a Barcelona. Las condiciones de luz de ese día no acompañaban en absoluto pero esta visita bien valia un desplazamiento a Barcelona (desde Girona).
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Aquí tenemos el primer esquema de pintura que lucieron los aviones de Virgin, con esa cheatline tan ochentera.
Mi pequeño homenaje a esta compañía que ha cumplido en 2014 su 30 aniversario.
La matrícula como es habitual hace mención a uno de sus destinos, en concreto Tokyo.
msn 21939, operado por esta compañía entre 1989 y 1994
Nuevo en AC
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Desde la estupenda terraza de Gatwick se podían hacer fotos como ésta de los aviones aparcados o rodando a/desde los stands más cercanos a la misma. Una pena que la cerrasen hace ya años con motivo de las obras de ampliación de dicho aeropuerto.
Este Tristar de ATA aún con los colores antiguos lo volvería a ver tres años después pero ya con la nueva librea:
http://www.aviationcorner.net/gallery.asp?photographer_id=183®istration=n187at
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Curioso híbrido con la cheatline antigua y el logo y los títulos más modernos de Adria.
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Este avión fue el ex EC-EHX, anteriormente importado de EEUU, allí fue el N747BH, la matrícula EC-FFB se le asigna el 21 de Agosto de 1991, causa baja en el Registro en Marzo de 1992 al ser matriculado de nuevo en EEUU, N736S. Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar González. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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En su momento era relativamente fácil ver Cheyennes de la Escuela de Vuelo de Lufthansa realizando prácticas en vuelos a Palma.
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Aquí podemos ver al Bell 206 de Helisureste, repostando de combustible ante el viejo hangar de Los Rodeos que data nada menos que desde 1946.
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Helicóptero que adquiere Heli-cat en USA, allí fue el N6635Y y se matricula en España el 30 de Setbre. de 1991, posteriormente es adquirido por Helisureste, Helicópteros del Sureste, en Diciembre de 1999 lo adquiere su último propietario Heliponiente. Este helicóptero causa baja en el Registro en 2008 al ser vendido en Portugal donde es matriculado como CS-HGP. En esta foto podemos ver a este helicóptero con logo de Protección Civil del Gobierno de Canarias.
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Este avión cuando se matricula como EC-FXU, ya pertenecía a Iberia pero con la matrícula EC-FUA, desde entonces se le bautiza como "Xacobeo 93". L a matrícula EC-FXU la obtiene el 21 de Julio de 1994 y causa baja en la flota de Iberia el 17 de Noviembre de 2000 al ser vendido en USA donde es matriculado N286CD. En esta foto lo podemos ver rodando para el punto de espera de la pista 12 de TFN, en un día de vientos del sureste.
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Este avión lo adquiere Air Europa en Malasia, fue el 9M-MJE, adquiere matrícula provisional EC-645 hasta obtener la definitiva el 12 de Julio de 1994, este avión es bautizado "Salamanca". Durante un tiempo fue alquilado a Iberia, regresando nuevamente a la flota de Air Europa.
Causa baja en el Registro de aeronaves en Noviembre de 2004 al ser vendido a la India donde recibe la matrícula VT-SIE. En esta foto podemos ver a este avión a los pocos días de entrar en servicio con Air Europa.
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En esta foto podemos ver al 01-912 en la cubierta del "Príncipe de Asturias". Observamos que lleva marcas de baja visibilidad, en el morro podemos ver la identificación de ARMADA y bajo ésta el indicativo de la Unidad.
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