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Nuevo registro en AC. Compartiendo sitio con dos Tornados de la Marina Alemana.
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Pequeño avión pero tetramotor. Precioso.
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Llegando de Argel en una soleada tarde de invierno. Nueva matrícula en AC.
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Nuevo registro en AC. Con un helicopter PUMA de la RAF.
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Durante las maniobras Jolly Roger
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Nuevo registro en AC. Con el XV229.
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Este avión es adquirido por OASIS International en Bermudas, fue su matrícula VR-BMJ, se matricula en España el 17 de Junio de 1994, vuela con OASIS hasta que es dado de baja en el Registro español al ser rematriculado cuando lo adquiere Spanair que lo matricula como EC-GGV.
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Este avión es adquirido por Centennial en Turquía, allí fue el TC-RTU. En España se matricula el 17 de Junio de 1994, siendo esta matrícula nueva en la base de datos de AC. Este avión causa baja en el Registro en Octubre de 1996, al ser adquirido por Spanair que lo matricula EC-GKS.
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Este avión lo adquiere Air Europa en el Reino Unido, perteneció a Monarch Airlines, fue su matrícula G-MONM. En España se matricula el 12 de Abril de 1994 y vuela con la Cía. española hasta Enero de 1996 en finalizado el leasing lo adquiere de nuevo rematriculandolo como EC-GFU.
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Avión adquirido por Swiftair en Bélgica, fue el OO-JPN. Se matricula en España el 2 de Febrero de 1994, primero le es concedida la matrícula provisional EC-509. Este avión vuela exclusivamente para DHL, en la cola vemos el título de la misma. Causa baja en el Registro en 2002 al ser vendido este avión en Grecia, donde se matricula como SX-BGT.
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En esta ocasión pude ver a este helicóptero del M.A.P.A. en Lanzarote, realizaba misiones de vigilancia pesquera.
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Aquí vemos a este DC.8-71F remotorizado, se han sustituido las turbinas Pratt&Whitney por las mas modernas CFM-56.
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Remarks |
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Durante un buen tiempo Cargosur fue la encargada de traer la carga de Iberia a Canarias con este tipo de avión.
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Remarks |
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Esta es otra de las compañías chárter que han quedado para la historia. Aquí podemos ver a este MD-83 rodando para el punto de espera de la pista 08 en TFS.
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