|
1426
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aterrizando en su aeropuerto base vemos al msn 47113 con una de las primeras libreas de Spirit que dicho sea de paso ha sido de las aerolíneas que más ha cambiado de colores a lo largo de los años Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
1559
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ultimos días de un DC-9 que fue habitual por Palma durante bastantes años
|
|
|
|
|
|
|
|
1803
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Pocos meses antes de quebrar Citybird amplió su flota con un terceto de 737 serie 800 nuevos de fábrica (OO-CYI/CYN/CYS) Este con msn 30272 es nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
1694
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A la espera para ser desguazado vemos al msn 20308 Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
1668
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vemos rodando para despegar de la 9L el msn 23101 que estuvo con Delta de 1984 a 2006 -y durante un par de años traspasado a su filial Express- Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
1532
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El 7 de febrero de 2002 este carguero se estrelló en la cordillera del Atlas cuando se dirigía de Agadir a Argel. Murieron sus ocho ocupantes
|
|
|
|
|
|
|
|
1980
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Escaneado de diapositiva ya hecha en el siglo XXI a pesar de que durante esa visita a Cuba varias cosas de su aviación me recordaban a la de mi infancia: Terrazas desde las que ver los aviones y saludar a los familiares que subían a los mismos, entrada por la rampa de cola en el Yak-42, como en los DC-9 o 727, asientos sin numerar, anuncios informales por megafonía con aplausos del pasaje... Tuve la suerte de volar en un An-24 y creo recordar que en este mismo.
|
|
|
|
|
|
|
|
1726
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cargado con hinchas del Real Mallorca en camino hacia Birmingham donde el equipo rojillo disputaría su primera final continental. Al menos tres 747s, un TriStar y varios 767s, 737s y A320s se necesitaron para la ocasión.
|
|
|
|
|
|
|
|
1796
views |
|
|
|
|
|
1717
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Got to go", uno de los eslóganes que lucían los aviones de Go
|
|
|
|
|
|
|
|
1881
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esta matrícula fue la última de un 737 serie 300 luciendo la librea de Transavia que fue presentada en 1995 Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
1798
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con un sticker promocionando la candidatura eslovaca de Poprad-Tatry para los Juegos de Invierno de 2006, que finalmente fueron celebrados en la ciudad italiana de Turín
|
|
|
|
|
|
|
|
1574
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Escasamente decorado este B733 que perteneció a Panair, una chárter italiana de cortísma existencia que además de este avión tuvo en su flota un B734
|
|
|
|
|
|
|
|
1605
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este 727 de Swiftair nunca llegó a llevar la librea completa de DHL pero así no quedaba mal del todo
|
|
|
|
|
|
|
|
1584
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operado por Islandsflug, por el otro lado llevaba títulos de Icebird
|
|
|
|
|
|
|
|
1470
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Serial 21523, sirvió para AA entre 1979 y 2002 Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
1478
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La librea introducida por Delta en 1997 pasó sin pena ni gloria, demasiado anticuada y no aportando absolutamente nada nuevo. En 2000 fue reemplazando por la jocosamente denominada "Deltaflot"
|
|
|
|
|
|
|
|
1394
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La chárter belga Citybird creó una filial francesa a la que dotó de un sólo aparato, este 737 serie 400. La matriz y la filial quebraron el otoño de aquel año
|
|
|
|
|
|
|
|
1358
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Alquilado de JAT durante ese verano. Al principio, como refleja esta imagen, sólo llevaba títulos. Luego se le añadió en la cola el logo de la chárter checa
|
|
|
|
|
|
|
|
1498
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Creo recordar que fue la última vez que ví un Il18 por Palma. NO fueron muy habituales pero alguno que otro cacé a lo largo de los años, incluído este dos veces en un lapso de seis años
|
|
|
|
|
|
|
|