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Avión fabricado en 1981 fue alquilado por esta chárter canadiense el año 2000 si bien duró con ellos muy poco. La compañía se fusionó con Canada 3000 a principios de 2001 pero fue una de las damnificadas por los estragos del 11-S en el mundo de la aviación.
Continuó volando hasta 2007 en que fue retirado
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Laker Airways fue una aerolínea con base en las Bahamas a la que Sir Freddie Laker prestó su nombre y experiencia operativa. La aerolínea se estableció en 1992 con la asistencia financiera de Oscar Wyatt, un petrolero de Texas y socio comercial de Sir Freddie Laker. La compañía cerró en 2005.
Aquí vemos al msn 20707 con títulos de Princess Vacations
Nueva en AC
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MetroJet fue una línea aérea de bajo coste que operaba como una división controlada al 100% por US Airways desde junio de 1998 hasta septiembre de 2001 (otra de las damnificadas del 11-S).
Operaba un puñado de B-737-200 traspasados de US Airways, alguno aún con la librea "full metal" de esta.
Nueva aerolínea en AC
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Arrancando para el primer vuelo del día. Lleva las ventanillas panorámicas. Nuevo en AC
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El ultimo Belfast operativo despegando de Palma.
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serial 19774. Durante muchos años operado por Northwest y luego por RAM. Con Omega Air hasta 2006 en que fue cancelado este registro
Nuevo en AC
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Con pequeño adhesivo de Iberia
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Por entonces proliferaban los Antonov en Opa Locka.
Serial #: 17306805
Nueva compañía y matrícula en AC
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Un puñado de B727 fueron repintados con los colores de United en la versión vigente por entonces, quedando realmente elegantes
msn 21561
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Midway Airlines fue una aerolínea con sede en Morrisville, Carolina del Norte, operando entre 993 y 2003
Los aviones más modernos que voló fueron los B-737-700, en número de doce.
Este en particular data del año 2000 y a día de hoy ya se ha convertido en latas de Budweiser
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Títulos de EasyJet aplicados sobre los colores básicos de British World.
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msn 48518. Almacenado desde marzo de 2014
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