 |
|
1025
views |
|
|
|
|
 |
|
972
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Acabando la época del Kodachrome cuando aún todo era "Old Technology"!!!. Preciosidades en LEAL!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1204
views |
|
|
|
|
 |
|
963
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En despegue por la pista 10 tragándose los casi 3000 metros de pista a nivel del mar.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1124
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Como se echan de menos estas bellezas, cada vez más escasas en nuestros cielos, aunque todavía nos dan algunas sorpresas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1024
views |
|
|
|
|
 |
|
869
views |
|
|
|
|
 |
|
922
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Durante una de mis varias visitas a Sabadell, pude ver a esta Queen Air, que como se puede observar está sobre gatos por algún problema de tren.
Este avión es adquirido en el Reino Unido, fue la G-WJPN
y se matricula en España el 9 de Abril de 1999, siempre fue su único propietario Meditair. Sufre daños en Málaga
el 24 de Febrero de 2000, daños que son reparados.
Este avión es dado de baja en vuelo entre el 4 y el 29 de Diciembre de 2006 en Sabadell. Está preservado en El Prat de Llobregat desde el 30 de Diciembre de 2006.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1035
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra de las "raras" clásica de Gando.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1019
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este ATP fue remolcado unos minutos antes desde los hangares de Globalia, tras realizarle tareas de mantinimiento.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1214
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Capturado desde la Terminal 1 del José Martí, este AN-26 no podía ocultar su aspecto de transporte militar por la rampa trasera y la escasez de ventanillas, a pesar de lucir la vistosa librea de AeroGaviota.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
890
views |
|
|
|
|
 |
|
924
views |
|
|
|
|
 |
|
836
views |
|
|
|
|
 |
|
711
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Anteriormente con LTU como D-AERX, pasó a Swissair en 1998. Con el cierre de la mítica compañía suiza fue devuelto al lessor. Hoy en día sigue volando, esta vez como carguero con Fedex. msn 48486. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
771
views |
|
|
|
|
 |
|
731
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Color turquesa y slogan "GO to work". msn 28606
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
853
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Imagen escaneada de una fotografía en papel.
Aerosport 2001.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1351
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El último de los 767s de Spanair, con los colores básicos de Lauda Air (Fue el OE-LAY).
Spanair dejó de operar vuelos intercontinentales después del 11-S así que este avión fue devuelto a los pocos meses, junto con el EC-FCU y el EC-FHA y nunca llegó a a llevar la librea integra.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
982
views |
|
|
|
|
|
