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Recuerdo perfectamente esa tarde en la aproximación de la 24L de Palma junto con Joan Martorell: estábamos esperando un Saudia pero no sabíamos exactamente que modelo ni tan siqueira si estaba confirmado (Sobra decir que no existía el Flightradar). Al empezar a divisar las cuatro estelas de humo negro estallamos en júbilo.
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Nuevo registro en AviationCorner.
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Fotografiado una semana antes de la quiebra de Sabena, este Airbus A320 apenas duró voló medio año para la compañía de bandera Belga a quien fue entregado nuevecito desde Airbus. Entre 2007 y 2013 formó parte de Vueling y ahora vuela para Monarch.
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Uno puede pensar: otro 757 de AA... Pues en cierto modo sí, pero este en concreto tiene una triste y famosa historia detrás: fue el desgraciado protagonista del vuelo #77 (IAD-LAX) que acaeció el 11-09-2001, es decir, el que los terroristas de Al-Qaeda estrellaron contra el edificio del Pentágono. Fallecieron los 64 ocupantes del avión y 125 personas de la sede del Departamento de Defensa de los EEUU
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Con colores de Sunbird. Nuevo en Aviation Corner.
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Ahora que Tampa está a punto de desaparecer como marca propia absorbida por Avianca Cargo merece la pena recordar una de sus coloridas libreas. Esta en concreto fue introducida a finales de 2000 y la vemos lucir de manera inmejorable en un DC-8 cosecha 1968 con msn 45945 y que durante un tiempo tuvo su base en Barajas, (concretamente entre 1993 y 1998) pues se trató del EC-FVA de Cargosur y luego de Iberia Cargo. De hecho ha sido el único DC-8 remotorizado que ha sido matriculado.
en España. Aquí unas fotos de su etapa en España:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=147887
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=147329
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Avión que Varig decoró para celebrar los cuatro mundiales de fútbol que por entonces había conseguido la canarinha (en 2002 lograría el quinto título). Varig pintó con colores especiales lo largo de los años varios aviones en honor de su selección nacional. msn 48501, nuevo en AC
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Nuevo registro en base de datos. En la actualidad volando con SunExpress como TC-SUM.
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Vemos al ex Aviaco, rodando para la pista 12 de TFN en una puesta de sol del mes de Enero.
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Panair Compagnia Aerea Mediterranea (nada que ver con la española Pan Air o con Panair do Brasil) fue una aerolínea con sede en Italia desde 2001 al 2003. Operó dos 737, un serie 300 y un 400, el primero de los cuales fue puesto en servicio con la compañía aérea en julio de 2001. En marzo de 2003 la compañía suspendió operaciones.
Nueva en Aviationcorner
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