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Este A320, cn 1657 y propiedad de GECAS, llegó a llevar hasta 4 matrículas diferentes con Iberworld, a saber: EC-ICK, EI-DIH, EC-JND y EC-KBQ, todas ellas entre 2004 y 2007.
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Ex Air Sirin, llegó a Son Bonet junto con otros tantos An-2 para Fly LPI en extrañas circunstancias (se rumoreaba que fueron robados y de hecho se retiraron las matrículas una vez que aterrizaron.
Fly LPI nunca consiguió utilizarlos como aviones de carga desde Mallorca y este fue subastado por Aena el 7 de febrero de 2008.
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Con colores no habituales, traspasado de su matriz Lufthansa
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Con unos pocos A320 y A321 Aero Flight intentó emerger de las cenizas de Aero Lloyd, pero el fracaso fue estrepitoso y apenas operó un año
Nuevo registro en AC
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Realmente animado estuvo ese marzo de 2005 en Palma pues se presentó a nivel europeo el nuevo VW Passat por lo que vinieron miles de agentes de ventas de la marca a la Isla en multitud de aviones nada habituales por estos lares
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Un habitual de Europa durante varios veranos bien con este registro bien como G-KKAZ. Siempre volando para MyTravel
Nuevo registro en AC
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Este Yak estuvo volando hasta 2018 con Turuhan Avia
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Precioso 310 aterrizando por la pista 28 de El Altet.
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El-IOU en compañia de hermano -IVR pernoctando en El Altet y listos para salir a Dublin y Preestwick a la mañana siguiente. Grande FUA!!!
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Pocas fotos de los A340 de LAN tengo. Aquí llegando a Madrid procedente de Santiago de Chile.
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La desaparecida Mexicana en Ciudad de Mexico.
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Siempre es agradable poder rellenar los "gaps" que hay de los registros EC en esta web. Se trata del BB-366 fabricado en 1978, matriculado en España en mayo de 2004 y que acabó en Africa a principios de 2009
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Siendo habituales en los veranos de aquellos años los A320 de Skyservice operando para MyTravel no lo fue tanto poder avistar un hermano pequeño como es el A319
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