 |
|
1306
views |
|
|
|
|
 |
|
1046
views |
|
|
|
|
 |
|
945
views |
|
|
|
|
 |
|
1148
views |
|
|
|
|
 |
|
872
views |
|
|
|
|
 |
|
818
views |
|
|
|
|
 |
|
927
views |
|
|
|
|
 |
|
1005
views |
|
|
|
|
 |
|
923
views |
|
|
|
|
 |
|
883
views |
|
|
|
|
 |
|
999
views |
|
|
|
|
 |
|
865
views |
|
|
|
|
 |
|
762
views |
|
|
|
|
 |
|
780
views |
|
|
|
|
 |
|
867
views |
|
|
|
|
 |
|
2614
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este es uno de los últimos aviones HansaJet operados por la Luftwaffe (uno de los 8 - de 14 - de la serie inicial VIP reequipados como entrenadores ECM), tomada poco antes de ser vendido a Kallita Air (Charter Services), que en total adquirió 5 de los últimos en servicio en esas FF. AA. Lo vemos aun en la Base donde operaba y equipado con los radares incorporados al efecto. Esos 5 fueron los últimos aviones desguazados de todos los modelos.Por otro lado, se conservan aun al menos 13 en Museos o como monumentos.
Otros 11 sufrieron algún accidente (solo dos totalmente destruidos, incluido el prototipo, y con victimas mortales ), aunque algunos continuaron volando. Como se verá, una larga y variada carrera para un avión singularísimo y de un extraño atractivo que le hizo mantenerse activo tantos años, impensable en sus comienzos. Ello indica que fue muy bien valorado por los que le usaron a pesar de sus difíciles comienzos y al parecer no ser un avión fácil de volar en ciertos puntos del dominio de vuelo.(Colección Juan Arráez).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
940
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Puede que sea una de mis fotos más antiguas... y es de este 727 de Iberia bautizado "La Mancha". Hoy día descansa en Cuatro Vientos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1079
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ha finalizado la campaña de verano, vemos a este avión de Avialsa descansando en Valencia. En Septbre. de 1993 este avión es adquirido en Polonia, ex SP-DDG. En Julio de 1998 sufre un accidente sin consecuencias según información recibida, pero no es viable su reparación.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
870
views |
|
|
|
|
 |
|
849
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La filial chárter de Sabena alquilaba habitualmente aviones adicionales cada verano para atender la demanda vacacional. Entre junio y septiembre de 1993 entre otros contrató este de la egipcia Transmed de la que conserva la decoración en la deriva
|
|
|
|
|
|
|
|
|
