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AG-504 from VA-34 "Blue Blasters" squadron. USS George Washington CVN-73. SOC 14jun02. Established as Attack Squadron THIRTY FOUR (VA-34) on 1 January 1970, it was the third squadron to be designated VA-34
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Remarks |
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A bordo del CVN-69 Dwight D. Eisenhower. Perteneciente al escuadrón de helicópteros antoisubmarinos HS-7 Dusty Dogs
Nuevo BuNo en base de datos
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Habiendo llegado a Palma el día anterior, vemos al que sería tercer ATP para Air Europa Express (EC-GKJ, luego EC-GSE) todavía conservando registro británico.
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msn 21063, operó 30 años con Air Algerie (1975-2005)
Nuevo en AC
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Tras 11 años con Swissair/Swiss fue convertido a carguero y aún sigue en servicio con Fedex
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Parada técnica en su vuelo de entrega para la Protezione Civile italiana.
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Ya en desuso por aquella época pero aún con un magnífico aspecto vemos al número de fabricación 7
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AA-705 del VS-30 a bordo del USS Enterprise (CVN-65). Este Viking se estrelló el 10.09.2002 en las proximidades de Puerto Rico, falleciendo sus tres tripulantes.
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serial 24199, lució con KAL esta matrícula que muestro y luego la HL7606. Convertido años después a carguero
Nuevo en AC
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Utiizinado un widebody dada ñla alta demanda en el vuelo VIE-GVA
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Remarks |
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AA-506 del escuadrón VA-75 Sunday Punchers a bordo del CVN-65 Enterprise. Med Cruise 1996 (Jun.28-Dic.20)
Serial I-543
Nuevo en AC
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Fotografiado desde el Heligrill vemos este MD11 ya por entonces pintado con la última librea que tuvo SWR
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Nada del otro mundo era la última librea de Crossair, uno de cuyos MD80 traspasados de Swissair vemos en el HDP de la 06L
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20377/176: Entregado originalmente en 1972 a Air France, que lo entregó a Corsair en 1994, quien a su vez lo cedió a Air Atlanta en 1998. Aqui lo vemos carreteando por la misma rodadura ya con colores básicos de la aerolínea islandesa: http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=493203
Tras un corto alquiler en 1999 a Tunisair fue trasladado a Marana, donde fue desguazado.
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