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Fabricado en 1980 y convertido a carguero en 2001 para ser finalmente desguazado en 2015.
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En el servicio regular diario de Air Inter desde Paris Orly.
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CN 22022, fabricado en 1979 para Braathens SAFE.
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Este veterano de la Segunda Guerra Mundial (fabricado en 1943 para las U.S. Army Air Forces) fue convertido a Basler BT-67 para operar con Kenn Borek Air, especializada en vuelos árticos. Su historia se convirtió en épica tras estrellarse al despegar en una misión científica junto al Monte Patterson de la Antártida. El avión fue seriamente dañado pero reparado con piezas de otro DC-3 (el N23SA) consiguiendo salir del continente helado en febrero de 2008.
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Con títulos de Delta Express.
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Con títulos de Trans Global y cola de Futura.
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Nuevo registro en Aviation Corner.
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Si bien JMC no se constituyó oficialmente hasta marzo del 2000 recuerdo ese viernes de diciembre de 1999 en que ví aterrizar hasta 5 B757 ya pintados de JMC
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Eurofly, una clásica de los aeropuertos turísticos españoles durante los años 80 Nuevo en AC
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Varios B727 de Iberia que operaban con Viasa hasta la quiebra de esta compañía languidecieron durante años en Opa Locka a la espera de comprador, cosa que nunca sucedó. Este es el msn 20599 (anteriormente EC-CBE) Nuevo en AC
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