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Este avión ya perteneció a la flota de Spanair con las matriculas EC-EHT y EC-FSY, fue bautizado "Sunrise". En Enero de 2005 fue almacenado en Barajas y desde el 17 de Enero de 2012 en Chateauroux (Francia).
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Trayendo a un VIP desde Dubai para realizar una inspección médica ocular en una clínica de la zona. Ésta preciosidad comenzó a volar con TWA en mayo del 80 para continuar en noviembre del 86 con American Airlines como N602AA. Desde noviembre del 2004 registrado como P4-FSH con Ernest Angley Ministries/Star Triple Seven.
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Uno de los 71 DC-9 de la serie 40. Sólo 2 metros más largo que el más popular de todos los DC-9s (la serie 30)
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Saliendo por Gate A de la Plataforma en su vuelo de los Miércoles a Keflavik (Islandia). Unos meses más tarde este mismo ejemplar pasaria a volar con los colores de Iberia alquilado a la Aerolínea Islandesa. ex. VH-HIB con Cathay Pacific también B-HIB Cathay Pacific.
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scanned photo from paper print
Foto scaneada!
CN:49448.
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Este 707 ya no volvería a volar...a no ser que quisiera ser utilizado como planeador. Nueva compañía en AC. msn 19373
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Raro de ver un 737 de IBE por El Altet en su vuelo desde Barcelona en sustitución del habitual 727!!. Este estuvo alquilado a AEA durante una temporada. Siento la calidad de la Diapo.
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Otra vista de la EC-EUK en la plataforma de aviación general, durante el tiempo que permaneció basada en Tenerife.
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Alineando en la pista 28 el precioso serie -30 de la MON!!!
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El verano del 99 nos brindó la oportunidad de ver cosas como sstas a la vez. Un L1011 de Air Atlanta operado con colores de Caledonian y fortalecido por detrás con un hermano en su cadena de montaje operado para la difunta Air Scandic por la irlandesa Aer Turas.
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Great pleasure to share with you a bit of aviation history in my country,
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Sobrevolando en tránsito la zona de Albacete, esta avioneta sufrió una emergencia que la obligó a tomar en la pista de tierra de la Base Aérea que no era precisamente muy lisa entonces. Tras algunos tumbos y antes de perder suficiente velocidad, sufrió un frenazo brusco que (dada la altura de su tren) terminó por inercia en una voltereta que la dejó de esta guisa. Gracias a la fuerte estructura de la cruceta del ala/fuselaje, esta zona apenas se resintió y el piloto pudo salir ileso aunque con el consiguiente susto. La causa del frenazo la sabría el piloto, suponiendo que se acordara.(Colección Juan Arráez)
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Sorpresa al ver al clásico G-OBYA construído en 1996 y entregado nuevo a Britannia con registro Teutón y títulos en alemán a favor de mantener los Duty Free. Nuevo en base de datos con S/N 28039/610
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La ecuatoriana Saeta operó desde finales de los 60 hasta principios del presente siglo (época en que quebró), llegando a contar en sus últimos años con aviones nuevos, como un par de A320 como el que presento, msn 530. Nuevo en AC
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El Mundialmente famoso "Rizzi Bird" hace acto de presencia en El Altet en una de sus contadas visitas. Aqui lo vemos alineando en la pista 28 para despegar con rumbo a Frankfurt.
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Aún con colores antiguos el Charlie Charlie despegando de la que actualmente es la pista 36C (Zwanenburgbaan). El punto de spotting es ahora una autopista paralela a dicha pista
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