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Nuevo registro en Aviation Corner
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Metrojet fue la división low cost de US Airways que operó entre 1998 y 2001 con la intención de competir con Airtran, Southwest y Delta Express.
Lo mejor sin duda era su librea.
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Nuevo registro en Aviation Corner.
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Este KC-137 de la FAB fue el prototipo de la versión Boeing 707-320C que voló por primera vez el 15 el agosto de 1968 matriculado N707N.
Fue convertido en 1986 a KC-137 y operaba desde la Base Aérea Galeao operando para el 2/2GT.
Fue desguazado en enero de 2014.
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El 7 de noviembre de 1999 este avión operado el vuelo DLA2708 VCE-BCN. Instantes después de tomar tierra el tren derecho se partió, el avión se inclinó hacia ese lado arrastrando el plano. Tras 1000 mts pudo detenerse en una isleta de hierba a 100 mts a la derecha del eje de la pista. No se produjo ningún herido a bordo. Mese después fue reparado y volvió al servicio.
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Estos fueron los últimos colores de la compañía belga SABENA antes de desaparecer.
Fecha de entrega: 02/05/1989
Fuera de servicio desde Septiembre del 2008.
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Los míticos colores TWA en cabecera de pista 33.
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El piloto empieza a subir a su Harrier para realizar su exhibición en el malogrado Festival de la Patrona que se celebraba en honor de la Patrona de la Aviación, la Virgen de Loreto, cada año en Sabadell. Y digo malogrado porque poco después se prohibiría la celebración de este festival.
Foto escaneada de papel.
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El Harrier pasa ante las avionetas aparcadas para dirigirse a cabecera de pista para iniciar su actuación en el Festival de la Patrona.
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Presentación del A-340 en el Salón de París.
Foto escaneada de papel.
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El Beluga, especialmete decorado para la ocasión, se dispone a despegar para hacer su vuelo de demostracion en el Salón de París.
Foto escaneada de papel.
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Este AN-2 al que vemos estacionado en Sabadell era el avión de apoyo, llevando repuestos y víveres, para los participantes en el XVII Rallye Toulouse-Dakar-Toulouse. Con este rallye Francia rendía homenaje a los pilotos de la legendaria compañía Latécoère, la primera línea comercial del mundo, al establecer en el año 1919, la ruta Toulouse-Dakar, en aquel tiempo colonia francesa, con aviones Breguet XIV que hacían escals en Barcelona, Alicante y en Málaga antes de saltar al continente africano. Foto escaneada de papel.
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Magnífico aspecto que ofrecía la Fairchild con la que Mercé Martí, como piloto, y Trip Wilemwn, como copiloto, realizaron el raid "Discovery Flight" volando desde Sabadell hasta la entonces Guinea Española. En total unos 15.000 Km entre ida y vuelta, con escalas.
Con este mismo avión sufrí un accidente al capotar en el aterrizaje a Igualada, afortunadamente sin daños para los tres ocupantes que íbamos, pero que dejó el avión seriamente dañado. Todavía está fuera de servicio.
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En descenso a La Paz procedentes de Asunción, se puede observar el lago Poopó, situado a 3686 metros sobre el nivel del mar. El vuelo era operado en aquel entonces por TAM Mercosur (filial paraguaya de TAM).
Como nota curiosa, el 15 de Septiembre de 2001, este avión sufrió una descompresión durante un vuelo de Recife a Sao Paulo, falleciendo el pasajero del asiento 19E. Hoy día opera para Iran Air como EP-CFH
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DC-10 de Iberia entrando por la pista 25. En aquellos años no existían como hoy día 2 pistas 25, la R y la L, ya que sólo había una única pista 25.
Foto escaneada de papel.
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Este avión estuvo operando con matrícula española en esta compañía irlandesa.
Foto escaneada de papel.
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Llegada al Prat del VASP brasileño. Esta compañía fue de las últimas en volar el MD-11.
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