 |
|
1302
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tres meses después recibiría su matrícula definitiva con Spanair: EC-FXA, siendo retirado por la misma en noviembre 2008.
En el momento de subir esta foto sigue activo con la iraniana Caspian.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1595
views |
|
|
|
|
 |
|
2054
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Añorados F.1 en Son San Juan, en aquellas maniobras que desplegaron hasta ocho de ellos aquí, junto a ocho Mirage 2000 franceses. Todavía conservando el esquema "canario" pero con indicativos del Ala 14.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1254
views |
|
|
|
|
 |
|
1393
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Tenerife (20606/937) fue entregado a Iberia el 20 de abril de 1973, a quien perteneció hasta mayo de 2001 con un paréntesis en 1992-1993 en que operó para Aerolíneas Argentinas como LV-VFL. También llevó los registros EC-326, EC-GCM y N906RF, este último con Republic Advanced Freighter hasta ser desguazado en Kingman en 2002.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1416
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El 193Y-1181 fue fabricado en 1980 para Pan Am. Pasó a Delta en 1984 y fue retirado en Victorville en el año 2000. Lo desguazaron en 2014.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1363
views |
|
|
|
|
 |
|
1263
views |
|
|
|
|
 |
|
1453
views |
|
|
|
|
 |
|
1275
views |
|
|
|
|
 |
|
1220
views |
|
|
|
|
 |
|
1062
views |
|
|
|
|
 |
|
1126
views |
|
|
|
|
 |
|
1136
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Tarragona", operado por Iberia entre 1974 y 1999, siendo desguazado en 2001 en Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1174
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sorpresón de los grandes aquel día de Julio memorable. Recuerdo que teníamos ya por rampa B747SP, Il62, DC-8...y aparece un B747 de MEA subcharteado por Condor. La pena es que salió ya de noche, y por entonces no había cámaras con ISO 25000... o sea salió la foto que salió y gracias
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
910
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Bautizado "Olympic Peace".
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1088
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primera foto de esta aerolínea en la base de datos.
Fue la primera compañía griega que operó el A320 haciéndolo con cinco unidades alquiladas de Adria; inició operaciones en 1993 pero cerró en 1995 por la baja ocupación que obtenía en invierno.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1125
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este 757 (26633/519) fue fabricado en 1993 para Transavia, con quien operó por 10 años para pasar a servir con la Royal New Zealand Air Force.
Aquí lo vemos luciendo una decoración especial para apoyar a la selección holandesa de fútbol en su participación en el mundial de 1994 que se celebró en USA.
Las grúas que se aprecian en el fondo estaban levantando lo que es el actual parking de Son Sant Joan.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1297
views |
|
|
|
|
 |
|
794
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
serial 20712, fabricado en 1973. Como es habitual en Saudia desde hace mucho tiempo, bastantes aviones de su flota de cargueros los alquila de terceros, en este caso de Evergreen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
