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Entregado en 1992, después entre otras voló para Air Plus como EC-IHV, que nunca lo llegó a pintar con sus colores pues se solía usar para subcharters. Nuevo en BD
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Estacionado en remoto en su línea diaria regular desde Ibiza. Binter Mediterráneo también llegó a operar en El Altet durante la temporada estival a Málaga.
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Este día pude cazar a este Agusta durante mi escala en Lanza. Este helicóptero fue dado de alta el 9 de Marzo de 1994, fue bautizado "Alcotán II" y hasta el día de hoy pertenece al Servicio de la Secretaría de Pesca Marítima.
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Rodando para la pista 12,en un día de tiempo del sureste; al fondo en las montañas se puede divisar el monte del Teide.
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En una di mis escalas en Lanzarote pude coincidir con esta maravilla de avión.
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Su primer vuelo fue en Octubre de 1980 y pasó a mejor vida en Miami Intl. en el 2002 como N596MH. Ésta preciosidad también voló para Royal Jordanian como JY-AGF. Aqui lo vemos alineando en la pista 11 para despegar a Dusseldorf en el vuelo de toda la vida LTU-147. Nuevo reg.
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Cargo-Sur, adquiere este magnífico avión en Febrero de 1994, remotorizado con turbinas CFM-56 de extraordinario rendimiento y fiabilidad. En Agosto de 1998 causa baja en la compañía pues es vendido en los EEUU, siendo matriculado N945GE. Voló sin títulos ni librea y frecuentó muy a menudo los aeropuertos de Canarias.
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En carrera de despegue por la antigua 01 (luego 36). Un viejo conocido de España pues anteriormente fue el EC-DUG con BX entre 1984 y 1986. Nuevo en BD
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Operado por 801 Escuadrón de Son San Juan entre noviembre de 1993 y junio del siguiente año, ha sido una de las aeronaves más "guarras" del EdA que he visto; nótese que al retirar los indicativos "802-03" de su anterior Unidad, estos se distinguían en el puro de cola perfectamente. Nuevo en AC con colores blancos.
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Rotando de la 24R desde Son Banya. Otros tiempos, otros aviones...
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En marzo de 1993 todos los F.1 españoles pasaron a lucir códigos del Ala 14, la cual destacaba aviones según las necesidades a Gando y a Manises. Aquí vemos a un antiguo Halcón con el nuevo codigo "14" aplicado.
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El Castilla la Vieja rotando.
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Nuevo en BD. En 1995 fue convertido a carguero y adquirido por FeDex como N415FE hasta su retirada en 2009
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Un habitual de LHR este 310 que voló para Kenya entre 1986 y 2002.
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