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El GGO despegando de la 06R, con un ligero viraje a derechas.
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El Jumbo Occidental junto con su equivalente Oriental estrenando la nueva extensión de Plataforma al Este.
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Air Nostrum,con su pintura original lo podemos ver en Vitoria-Foronda un típico día del mes de Diciembre; detras vemos un 747 carguero, visitante asiduo.
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Hasta la compra de los B757 Finnair solía traer a Palma sus widebodies, en la última época los MD11 venían con cierta regularidad, aunque no tanta como lo hicieron con anterioridad los DC-10
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En corta final de la 25 el VKO2873 procedente de Vnukovo. [KR64/Nikon Coolscan IV]
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Zurich fue el único destino europeo operado regularmente por el MD11 de Thai (también voló a AMS pero en menor medida)
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Luciendo la última librea de la compañía, que se comenzó a aplicar hacia 1995 y que perduró hasta su quiebra en 2002
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El 5 de Enero de 1996, se incorpora este avión a la flota de Air Europa. Aquí lo podemos ver en una de sus escalas en Tenerife Norte, cuando ya Air Europa entra en el tráfico regular con diversos puntos de la peninsula. Causa baja en Air Europa en Mayo del 2001, cuando empizan a ser sustituidos por los de la serie 800.
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Star of Madrid llegando a Barcelona como TWA904 desde JFK.
Novedad en AC con esta sensacional librea. [KR64/Nikon Coolscan IV].
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Haciendo el Bruselas diario para Sobelair.
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Iniciando rotación por la pista 10. Este avión acabó sus dias en Marana - Pinal Airpark (Silver Bell AHP).
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En la posición 16 desde Manchester. Cómo se añoran esas puestas en marcha de los Tristar con su peculiar zumbido tan peculiar. Éste avión pasó de TWA a volar con Air Ops y finalmente pasó a mejor vida en Arlanda con los colores de Nordic European que se muestran en la imagen. Lo siento por las vallas amarillas!!!.
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Imagen habitual desde el parking Sur.
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Uno de los pocos Guaraní civiles, en este caso con matricula estatal argentina y perteneciente al Servicio Penitenciario Federal.
Tras su retiro del servicio activo fue expuesto en el Museo Nacional de Aeronautica, que es donde se lo observa en la foto.
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Aeroflot era una de las fijas en TFS hasta principios de los 2000 en que "delegó" en otras compañías de diferentes paises del área soviética. Aquí operando con B767, uno de los primeros modelos occidentales que incorporó a su flota. Digitalizada de papel 10x15. Nuevo registro en AC.
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