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Nuevo en AC, realizando el servicio diario regular a Londres Gatwick en la época más bonita del aeropuerto, finales de los 90 principios de los 2000. En la actualidad volando en Indonesia como PK-GZQ para Citilink (Garuda Indonesia).
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Lleva un adhesivo conmemorando los 40 años de la compañía que se celebraron en 1998. El aparato sigue volando actualmente para Martinair pero ya como carguero
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Nuevo registro desde UK esperando para repostar, luciendo publicidad de los recientes 4 vuelos diarios entre el London City y Schipol.
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El " Murcia " del año 1973 y antiguamente registrado como EC-CBD muy cerquita de su casa (60 Km) muestra una pequeña averia por la zona del cono de cola que intenta reparar el TMA de Iberia de servicio.
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Una estampa 100% British. Los tres aviones de la imagen son Jumbos de la BAW, la librea más famosa de la compañía, su aeropuerto base y, como no, el maldito tiempo de las Islas. Nuevo registro para AC
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En ascenso inicial por la 28.
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A simple vista se puede adivinar para quien ha estado alquilado ésta preciosidad. "Shamrock"???...
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Este avión fue adquirido por Avinsa al Ejercito del Aire fue el T.9-12 y bautizado "Victoria", esta Cía. dedicada a la carga tuvo una vida muy corta pues en Abril del 2001 el avión es retirado del servicio y almacenado en Cuatro Vientos.
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Entrando en la pista 13 para despegar de vuelta a Tailandia. Este A300 luce una matrícula muy acorde al aeropuerto: TAK
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El "Chacolí-Txakolí" haciendo temblar el suelo en su ascenso inicial rumbo a Barcelona.
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El "Monasterio de Poblet" realizando una visual a la pista 28 ligeramente alto.
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El "Cariñena" llegando por la pista 28 en un servicio regular desde Madrid o Barcelona. Cómo os añoro y que pena no saber haberos apreciar en su día!!!....
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El avión hamburguesa "McPlane" llegando de nuevo a El Altet desde Kloten y bajo guiado del -Follow Me-.
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Era habitual en los años 90 que Finnair aplicase motivos navideños a varios de sus aviones.
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el 4.5.2002 este aparato se estrelló en Kano, Nigeria volando para EAS Airlines. Nuevo en BD
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Aterrizando por la pista 13
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Ex KLM PH-DTG & Viasa YV-134C.
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Tras 36 años de servicio con Aerolíneas la compañía se deshace de sus Jumbos y con ellos una de las imágenes más habituales de Barajas. Esta librea en concreto, la utilizada hasta que fue cambiada tras la entrada de Iberia en el accionariado a mediados de los 90, le sentaba a los 747 de maravilla.
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