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Así era la clase turista de Iberia en aquellas fechas. Foto tomada en Sevilla en un vuelo de entrenamiento en tomas y despegues. Acabo de leer que el GGS (Concha Espina) ya ha sido dado de baja,una lástima.
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"Sor Juana Inés de la Cruz", el A340 que me iba a llevar a Madrid allá por el 2001. Llegó con retraso a Santiago por motivo de la niebla en el aeropuerto chileno e hizo escala en Córdoba Argentina. Hoy día este A340 vuela para la Philippine Airlines como RP-C3435.
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Vemos, tristemente retirado en La Muñoza, el que fuera el segundo DC9 adquirido por Iberia y operado por ella desde 1967 hasta 1984 como Ciudad de Barcelona y luego por Aviaco hasta el 2000 .
La foto está tomada a la sombra del plano izquierdo del DC9 EC-BQY.
Fueron desguazados unos meses más tarde.
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Este es el Azor que podemos admirar en el Museo del Aire en Cuatro Vientos.
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Otra vista del MD-88 "La Almudaina" con los colores de Iberia. en otra de sus innimerables visitas que nos hizo.
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No era la primera vez que nos visitaba este Il-18 de Romavia. También lo hizo en 1995 y en aquella ocasión con una librea más atractiva que este "eurowhite".
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Otro de los 707s Africanos que nos daban alguna alegría a los aficionados de PMI fue el SU-AVZ, cuyos colores eran diferentes a la librea estándar de la compañía (si que se podía considerar que Air Memphis tenía una librea estándar). Buscando otras fotos en Aviationcorner me encuentro con la sorpresa de que mi amigo Ángel Óses voló en este avión once años antes, cuando operaba para Egyptair y todavía se dedicaba al transporte de seres humanos (el avión, no Ángel).
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Empezando el rodaje para su vuelo a Bruselas como CTB3259. Nuevo registro.
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Alouette III de matrícula EC-FHI del que no sé de que compañía era, ¿quizás de Helicasa?
A ver si alguien puede aportar datos de él.
Gracias colegas.
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Sesión de fotografía aérea con el EC-FOA de TAF, del que guardo un gran recuerdo. Así como de todo el personal de TAF de aquella época. ¡Que buenos tiempos!
M. Jurado
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Este avión que se exhibe en el Museo, no es el que perteneció al Ejército del Aire, ya que el original fue a la chatarra al ser desguazado en Matacán en Enero de 1957, de lo que fui testigo presencial al estar en esa época en la Escuela Básica de Pilotos realizando el curso del T-6. El que podemos ver en el Museo, es un Mitchell, que quedó abandonado en Málaga, despues de estar rodando una pelicula en la Costa del Sol, fue embargado por Aviación Civil y poco faltó para que fuese tambien al desguace.
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Este helicóptero es adquirido en Mayo del 2001 al Ministerio de Defensa, fue el HE-10A-4, vuela con Heliservices hasta causar baja en el 2003 por venta a una compañía colombiana donde es matriculado como HK-4274. Nuevo registro en la base de datos de AC.
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Kodachrome 64 del morro de ésta preciosiodad con numerosos parches en su puro.
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