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Este avión es adquirido por AeBal en EEUU, allí fue el N6202S. Se matricula en España el 13 de Agosto del 2001 siendo bautizado "Valldemossa". Sufre daños en Palma de Mallorca el 28 de Octubre de 2007 que son reparados y posteriormente vendido en Suecia donde es matriculado SE-REM. Aquí lo podemos ver con librea Spanair Link.
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Aquí podemos ver a la EC-EUK entrando en plataforma de aviación ligera, después de un vuelo de instrucción.
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Eran los últimos meses de Canadian, ya adquirida por Air Canada. Por ello los aviones ya lucían los colores de esta última. msn 22874. Nuevo en AC
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Promocionando la cadena infantil de televisión Fox Kids.
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Aerolínea que abandonó el sector chárter y abandonó El Altet para centrarse en el ámbito regular, demostrando de nuevo la decadencia de aerolíneas germanas constante que ha azotado LEAL. Primera foto con su librea original en AC.
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Estacionado en el Antiguo "Corralito" de LEAL. (Plataforma de Aviación General).
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El "Puerta de Alcalá" en estado inmaculado rodando a su estacionamiento.
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Justo antes de empezar el vuelo a LEMD. Eran bonitos los colores de la "vieja" Tap Air portugal
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Nuevo registro el de éste precioso CJ chiquitín.
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El "Chateau de Vianden" listo para rodar a la pista activa con destino Luxemburgo Findel. Más tarde operó para Sobelair, Blue Panorama, Blue Air y en la actualidad almacenado portando los colores de la polaca Enter Air.
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Por aquel entonces llamaba mucho la atención la librea de la aerolínea Fischer, operando el charter semanal a Praga.
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La compañía de Bosnia y Herzegovina operó este MD81, el único de este modelo que tuvo, entre 2002 y 2004. msn 48093. Nuevo en AC
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Recibido nuevo de fábrica en 2000, volado por la charter belga hasta 2004
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