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Aerolínea Italiana de corta vida y poco asídua por El Altet inicia su rodaje en vuelo a Malpensa.
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Precioso éste 310 de los "Red Comet" estacionado en el remoto 27, luciendo su librea inicial aún sin la posterior modificación.
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Despegando desde la 24R. Cn:46990
Foto escaneada
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El OJMR de MON, alineando en la RWY 08 con su vieja librea. 12 años después, la compañía ha retirado de servicio el último de los A300 de su flota. Es ley de vida, pero no deja de ser una lástima...
Digitalizada de diapositiva.
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Air Scandic fue una compañía cháter inglesa que operó un par de A300 que provenían de Finnair. Aquí vemos uno de ellos que había sido recientemente devuelto de un leasing a la libanesa MEA, aún conservando el sticker. Digitalizada.
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Este MD.83 lo adquiere Spanair en Alemania, fue el D-ALLV y se matricula en España el 26 de Julio del 2000, Spanair lo bautiza "Sunplace", vuela con la compañía española hasta el 28 de Enero del 2009 en que es almacenado en Marana (USA), siendo allí matriculado N620MD.
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Air Europa adquiere este avión en EEUU, fue el N73791 y se matricula en España el 23 de Mayo de 2002. Sigue en servicio actualmente con Air Europa.
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Era otros tiempos. Alitalia con MD11. Varig con MD11 y esa fantástica librea. En la parte posterior 757 de British Airways con caracteres chinos. Qué pena no haber realizado más fotografías en aquellos días.
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Este avión es adquirido por Iberia directamente del fabricante francés, llega a España con matrícula ferry F-WWJU, se matricula en España el 6 de Mayo de 2002 siendo bautizado "María Zambrana". Al día de hoy sigue en servicio según datos del Registro de Aeronaves. En esta foto lo podemos ver iniciando la carrera de despegue desde la pista 30 de TFN, a la caída de la tarde.
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Este avión es adquirido por Spanair de Airbus Industrie
llega con matrícula francesa para vuelos ferry F-WWBO.
En España se matricula el 19 de Junio de 2002, vuela con Spanair hasta el 15 de Febrero de 2012 en que causa baja en el Registro español. El avión es matriculado en Irlanda EI-EUF.
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En esta foto podemos ver al EC-GLE bautizado "Concepción
Arenal", rodando para la pista 12 de TFN, observese los flaps en configuración de despegue.
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Con los colores de la Selección Brasileña de Fúbol.
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Despegando rumbo UK con una luz especial ...
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En esta foto podemos ver ya al EC-HBM con la nueva librea de la compañía mientras rueda hacia la pista 12.
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Avión que adquiere Iberia de Airbus, llega a Madrid con matrícula francesa para vuelos ferry F-WWIP. En España es dado de alta en el Registro el 16 de Noviembre de 1999 es bautizado "Señorío de Bertiz", vuelo con Iberia hasta Enero de 2011 que es rematriculado EC-LUC. En Enero de 2013 pasa a la flota de Iberia Express.
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Este avión lo adquiere la Compañía Iberia en EEUU, allí fue el N1786B y lo matricula en España el 11 de Noviembre de 1999, siendo bautizado "Ecuador". Es dado de baja en la Cía. en Diciembre de 2004 al ser vendido a Brasil donde toma la matrícula PP-VTS.
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En un librea no estándar.
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