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Magnífico punto de observación fue el parking situado sobre la Terminal 1 de Toronto (llamada Aeroquay One). Ambos fueron demolidos en 2004. Desde allí se ve este B762 con msn 22518 y que fue el segundo 767 entregado a Air Canada. Nuevo en AC
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Swiss se fundó a principios de 2002 con parte de los aviones de las fenecidas Swissair y Crossair. Los MD80 procedían de esta última y se mantuvieron poco tiempo en la flota
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El -FXI de la difunta Spanair apunto de recibir el nuevo esquema con letras cursivas en el fuselaje. 10 temporadas más tarde todo acabaría para siempre ;-(
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Desgarbado éste Astra se mire por donde se mire, estacionado debajo de la antigua Torre de Control. Nunca me gustó el modelo ni como Astra ni su versión modernizada G100!!!
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- Mi Amigo - Especialmente dedicado a esos grandes amigos a los que he tenido cerca en éstos complicados últimos meses. GRACIAS!!!
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Aquí tenemos al último Fokker 28 operado por Canadian Regional. Realizó su último vuelo a mediados de Junio de 2002, es decir unos días después de tomar esta foto. Fue además el último avión que lució la librea de Canadian Airlines, introducida apenas tres años antes y que desapareció cuando la compañía se fusionó con Air Canada.
Nuevo en AC
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Camino de 12 añitos de ésta preciosa nocturna del jet ejecutivo de Hapag Lloyd.
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El "Sabine Thienemann" de la desaparecida Iberworld hace uno de sus primeros vuelos después de salir de factoría enlazando El Altet con Bolonia, abordo industrias zapateras del Àrea Metropolitana de Elche y zona de Elda. En la actualidad volando con Air Europa como EC-LVL y previamente con Orbest y Novair como CS-TRA.
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Rodando via Puerta C a la pista activa para salir destino Londres Gatwick.
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Curioso ejemplar albino y registro Irlandés EI. Foto para desmenuzar poco a poco la vida de éste -75 que le dejo al Sr. Osorio.
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