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En servicio charter desde Varsovia ingresando en la Plataforma detrás del Follow Me. Viejo conocido del Aeropuerto previamente con Hapag Lloyd y posteriormente con Jetairfly. Actualmente volando como RDPL-34183 para Lao Central Airlines.
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Nuevo en la base de datos. Posteriormente estacionado durante meses en
Chateauroux - Deols (Marcel Dassault) (CHR / LFLX)para posteriormente volar con Turkish y en la actualidad con Yamal.
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Este avión fue el primitivo EC-BRQ, fue rematriculado el 15 de Abril de 1995 manteniendo el nombre del celebre "Calderón de la Barca", fue dado de baja en la flota el 17 de Marzo de 2003 y desguazado posteriormente en el mes de Mayo. Aquí lo podemos ver en plena carrera de despegue por la pista 12 de TFN.
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Los origenes de Thomas Cook en Alemania, comenzaron, con cambios de color, nombre y logo, en los aviones de Condor. Polemicas y criticas en el pais germano, se decide una solucion salomonica: logo y color del grupo pero se conserva el nombre de la compañia.
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Este avión es adquirido en EEUU, fue el N747BX, en España se matricula el 14 de Diciembre de 2001, este avión de origen, venía sin wing lets y en Abril de 2002 le son instalados los mismos. Actualmente este avión continúa en servicio.
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Los componentes de la patrulla Breitling Fighters que participaron en la Festa al Cel aparcados en el aeropuerto de Girona. Podemos ver un Texan un Mustang, un Corsair, un Warhawk y un Spitfire.
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'Chateau de Bourscheid' entrando por la antigua puerta Charlie a la Plataforma procedente de Luxemburgo - Findel luciendo antigua coloración y títulos antiguos en negro. LX-LGG (Caravelle, B734, Dash8).
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msn 19825, aún en vuelo 31 años después de ser entregado a su primer operador (JAL) sólo le quedaban unos meses en servicio. Retirado a Marana fue desguazado a mediados de la pasada década. Lleva una pegatina conmemorativa de su presencia en el festival de Oshkosh 2002, donde llevó a centenares de entusiastas. Nuevo en AC
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En esta foto podemos ver al EC-GHZ, con su librea y logo del Servicio Canario de Salud. Hoy día en el año 2013 sigue prestando excelentes srvicios en evacuaciones no solo entre islas sino incluso a Sevilla y Madrid en vuelos directos.
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Toma de tierra con las últimas luces de la tarde en TFN, se puede observar que sólo tiene montadas las reversas interiores. Este avión llegó con matrícula ferry F-WWJU se matriculó el 6 de Mayo de 2002, fue bautizado "María Zambrano" y sigue hoy en 2013 operativo.
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Lanzacargo sale del estacionamiento de aviación general en el aeropuerto de TFN. Este fue el primer Cessna Super Caravan I que voló en España.
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En este día tuvo lugar la bendición e inauguración oficial de esta Cía. a la que fui invitado por su propietario D. Miguel Cámara. Como se ve aún luce matrícula alemana, poco despues tomaría la española EC-IKM.
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Avión adquirido por NAYSA en USA, fue el N166GL, en España se matricula el 11 de Marzo de 2002, siendo dado de baja el 19 de Noviembre de 2007, siendo devuelto a USA recobrando su primitiva matrícula N166GL.
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Nikon E5000. Mi primera digital debutando a la grande con un bonito Tupo con cerca de 35 grados en La Plataforma de El Altet.
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Llega a España este avión con matrícula francesa para vuelos ferry F-WWID, se matricula el 8 de Agosto de 2001, vuela con Spanair sin interrupción hasta el 14 de Febrero de 2012 en que es dado de baja en el Registro, siendo matriculado en Irlanda como EI-EUS.
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Preciosidad pernoctando en aviación general.
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Otra preciosidad de las de cono de cola antiguo listo para iniciar su rodaje nocturno a la pista 10 con destino Keflavik AB.
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Llega este avión a España con matrícula ferry francesa F-WWJN y es dado de alta en el Registro de Aeronaves el 26 de Setbre. de 2002. Se bautiza a este avión como "Luisa Carvajal y Mendoza". Es baja en la Cía. en Febrero de 2011 al ser vendido en Austria donde se matricula como OE-IAN.
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