 |
|
766
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Skan from the photo. Excuse for quality, I photographed through a window on the second floor of the building of the airport on the amateur film camera
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
929
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este MD-11 fue entregado a Swissair cuatro meses antes de tomar esta foto y fue convertido a carguero en febrero de 2007 para operar con UPS.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
992
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Egretta Air Company fue fundada en Noviembre de 1996 sobre las cenizas de la fenecida Bemoair, de la que adquirió sus dos Il-62 y parte de su nombre: Egretta BMI (BMI era el código ICAO de Bemoair). Pero para julio del 97 el "BMI" fue borrado de sus aviones y quedó en un Egretta a secas. La compañía no duró mucho más pues a finales de 1997 pasó a mejor vida. 1997 fue el último año en que se vieron con asiduidad Il-62 por Palma.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
972
views |
|
|
|
|
 |
|
934
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los dos Il-62 que opereba Egretta en el verano del 97 iba con la cola blanca y el logo en verde. Nuevo en BD
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1100
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con la "mini-librea" que empleó la compañía entre 1995 y 2000
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
818
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Durante algún tiempo voló con colores básicos de Airtours hasta recibir la librea estándar
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1294
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aerolyon fue una chárter francesa que operó entre 1997 y 2002 con una flota de 3 DC-10. Nueva en BD
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
973
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro de los aviones que volé (como pasajero) a finales de los años noventa, en la ruta Barcelona-Alicante-Barcelona. Nunca más pude volver a volar en un aparato cómo éste. Me hizo especial ilusión encontrar esta foto. Dedicada a Carlos Enamorado por su labor de escaneo. Tristemente no duró muchos años esta subsidiaria de Air Europa.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1118
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Existe una foto sólo en AC de este 737 con los colores de Iberia, e infinitamente de mejor calidad que la que subo, pero aporto mi granito de arena a la memoria histórica de Iberia cuando alquiló los 737,757 y 767 a Air Europa. Quién lo diría hoy día. Como consecuencia de las crisis tras los atentados del 11 M de 2001, Iberia resolvió anticipadamente los alquileres con Air Europa.. dando trabajo a más de un abogado. Lo digo con conocimiento de causa. Yo mismo viajé en este 737 de Iberia en la ruta Barcelona-Santiago de Compostela-Barcelona con un aborto de despegue incluído en el aeropuerto de Lavacolla.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1130
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este Hercules fue una suerte verlo por estas latitudes,ya que es el único de ésta serie que está en servicio en la RAF.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
769
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Ciudad de San Sebastián"
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
610
views |
|
|
|
|
 |
|
630
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro de los viejos -200 que visitó El Altet con asiduidad y luciendo diferente libreas. Para mí la más espectacular tal vez por ese gran melocotón en el timón fue sin duda ésta.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
641
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La serie 15 fue la menos producida de todas las que se hicieron del DC-10, a medio camino entre la serie 10 y la 30 (fuselaje de la primera, motor de la segunda) y promocionada con muy útil para aeropuertos en altura, de ahí que la comprasen las mejicanas Aeromexico y Mexicana. Tras venderlos fueron a parar a charters de diversos países como esta belga dedicada a wetleasing y subcharters
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
814
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entregado en 1973 a Eastern, luego fue operado por TWA y Cathay hasta llegar a manos de Air Atlanta que lo voló hasta finales del pasado siglo. Fue desguazado el año 2000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
