 |
|
337
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras el TU-154 llegaron los primeros B734 a TVS
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
609
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Luciendo la primera librea de Iberworld. Muy poco después se introdujo el primer cambio consistente en pintar de azul la cola y las carcasas de los motores
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
478
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La generalmente conocida como "Ndebele Martha", oficialmente denominada "Martha Masanabo" (ahorrémonos los comentarios soeces) en honor a la artista sudafricana, que procedía del pueblo Ndebele. Basado en un panel decorado con abalorios y pintura de estilo mural
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
546
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esta "ethnic livery" fue adaptada por la matriz British Airways a la tradición germana y se llamó Bavaria o Edelweiss
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
683
views |
|
|
|
|
 |
|
656
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este aparato estuvo basado en Palma algún tiempo operado por esta compañía que lo adquirió en 1994
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
533
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con una librea no estándar tras haber sido alquilado a Air One
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
597
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 28159, con Citybird de 1998 a 2000
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
873
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Caledonian lo subarrendó de Air Scandic durante dos veranos consecutivos (1998 y 1999) y no le quedó nada mal esta mezcla de colores de ambas compañías
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
489
views |
|
|
|
|
 |
|
427
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nada más ser entregado a Sterling, su primer serie 800 fue subarrendado a la división escandinava de Britannia durante el verano de 1998, convirtiéndose en el primer B738 con colores de la chárter de la pérfida albión.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
482
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ya por entonces contaba con nada menos que 27 años este 727 que antes voló para LH y Pan Am
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
634
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con el logo promocionando Andalucía que se prodigó tanto por aquella época no sólo con Air Europa, sino también con Air Plus
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
615
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Como franquiciada de British, Air LIberté también recibió sus particulares "World Image" (por supuesto adaptadas a la «grandeur» francesa).
Aquí lo vemos aún pendiente de recibir la decoración en la deriva
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
663
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Acabó sus días abandonado en Perpignan
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
488
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los diferentes logojets que Germania dedicó a varios TTOO
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
640
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
No duró mucho esta librea de Braathens que apenas sobrevivió un par de años.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
645
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Si bien aún lucía colores básicos de Blue Scandinavia, en realidad estaba alquilado a Novair desde finales de 1997
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
643
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Logojet de la marca alemana de ropa deportiva "Trigema"
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
395
views |
|
|
|
|
|
