 |
|
1479
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Luciendo los últimos colores de SWR. cn 11256. Fabricado en 1988
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1274
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desde el Heligrill vemos este MD-87 entregado a SAS en 1992. En 2006 fue traspasado a Spanair donde portó la matrícula EC-JTK
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1296
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Habituales en aquella época en vuelos desde MAN y BHX
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1448
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desde finales del 94 a principios del 98 Corsair operó este Jumbo fabricado en 1972
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1562
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Anteriormente fue el HB-IPC con SWR
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1486
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Steinar Viking". Posteriormente a SAS operaría unos años con Air Botnia.
Los 17 Fokker 28 de SAS fueron heredados de Linjeflyg cuando se adquirió esta compañía en 1993.
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1320
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aterrizaje vespertino en la 24 de este MD11 que voló SWR entre 1991 y 2002 si bien su sucesora Swiss lo tuvo otros tres años más hasta su venta a UPS tras su conversión a carguero
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1471
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con la simpática decoración que lucieron durante la celebración de la Vuelta Ciclista a España ´96 de la que Aviaco fue transportista oficial
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1342
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los logojets más espectaculares que se podía ver por Europa a mediados de los 90 era el dedicado al musical "El Fantasma de la Opera" a lomos de un Saab 2000 de Crossair. Cada lado iba pintado de una forma diferente
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1429
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con títulos adicionales "Grüezi Zürich". Se refería a una colaboración entre Swissair y Austrian para el puente aéreo ZRH-VIE. Por tal motivo Swissair también dedicó un MD80 ad-hoc rotulado "Servus Wien"
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1463
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con la primera librea de Crossair, ya en aquella época prácticamente reemplazada
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1383
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Apenas año y medio lo operó Air Baltic
msn E1223
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1330
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Pácticamente nuevo cuando lo fotografié (tenía apenas tres meses) hoy en día sigue en vuelo, recientemente fue adquirido por Loganair
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1490
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operado por DAT (Delta Air Transport) para Sabena entre marzo del 95 y nov del 96
Nuevo con estos colores
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1363
views |
|
|
|
|
 |
|
1376
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La plataforma frente a la terminal B con operadores habituales de aquella época: Airtours, Palmair, Monarch, Futura y en primera fila Air 2000 con su primera librea que sería sustituida por otra diseñada por Landor a finales de ese mismo año
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1490
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aterrizando en la pista 24
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1445
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operó con Korean primero como avión de pasaje (1993-2010) y después como carguero (2010-14)
A día de hoy sigue surcando el cielo, ahora con Kalitta
Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1489
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo registro en AC de un MD87 que sirvió para Finnair entre 1988 y 2000. Posteriormente fue a parar a Aeromexico acabando sus días en 2009 siendo su último operador Allegiant
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1494
views |
|
|
|
|
|
