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Espectacular lo cerca que pasan los aviones desde el punto de spotting de la zona de carga, ademas se domina toda la pista
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El último A320 incorporado a la flota de Clickair.
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Una buena y una mala noticia. La buena, primer 738 de XL con matrícula canadiense. La mala, podía haberse quedado con los colores que lució este invierno con Sunwings...
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Si bien no es novedad absoluta (ya había vendio con ocasión de alguno de los "puentes" vacacionales) este verano lo está haciendo con regularidad al operar un enlace directo con Malta
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Nuevo registro y previamente operado por Air Comet como EC-KBA en vuelo charter desde Londres - Manston.
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Subido en la "jeti" antes de iniciar rodaje y despegar en mi bautizo de vuelo. Gracias a Ivan por hacerme la foto y cedermela, y a Xavi por el vuelo.
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c/n 585. Entregado junio de 1999 a Air Nostrum.
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Volando en esta cessna 172 con el nuevo sistema de navegación garmin 1000, realmente si no fuera por el poco espacio que hay en el cockpit parecería que vas volando con un avión comercial. TAS, GS, direcion e intensidad del viento tambien con informacion de otros traficos, con una especia de tcas...
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En muy corta final a la pista 31 de LELL después de mi bautizo de vuelo. Gracias a Xavi.
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c/n 55059/5023. Entregado en junio de 2000.
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A finales de los años 90 era muy frecuente ver por El Prat aviones de Atlant Soyuz, en especial Il-86. En este 737 con matrícula de conveniencia puede leerse que es la aerolínea utilizada por el Gobierno de Moscú.
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Un "saludito" a la camara
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