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El único IL-18 por El Altet fué éste precioso cubanito. El "Pegasito" de la Cepsa tampoco tiene desperdicio.
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Publicitando la clase Club Europe
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Entregado en 1993 a LTU que lo transfirió a Swissair en 1998. Tras estar almacenado en Mojave entre 2002 y 2005 fue convertido a carguero para UPS.
Nuevo registro en la base de datos de Aviationcorner.
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Bien documentado en AC luciendo el actual esquema de pintura de Saudia, lo presento por primera vez con los colores antiguos
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Cuando ver widebodies en GRO era lo habitual. :-(
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Este avión aunque luce los colores de Binter,es un avión alquilado a Iberia en regimen de alquiler con tripulación técnica y tripulación auxiliar de Binter.
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El 47690/843 fue uno de los dos DC-9 de la Fuerza Aérea Kuwaití: el otro (KAF320) fue destruido el 2 de septiembre de 1990 durante la invasión de Kuwait.
A destacar el radomo y antenas de la cola, similares a los de los C-9 de la USAF y la US Navy.
Primer DC-9 de la KAF en Aviation Corner.
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Perteneciente al VF-102 "Diamondbacks" embarcado en el USS America. Llegando a Morón para participar en un ejercicio "Tactical LeaderShip Programme".
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Aviocar realizando una demostración de lanzamiento de carga a baja altura.
Foto escaneada en papel.
Nuevo registro en AC.
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Este avión llega de Toulouse con matricula francesa para vuelo ferry F-WWID, comienza a operar con matricula provisional EC-581 siendo dado de alta en el Registro el 14 de Mayo de 1991. Es retirado del servicio y almacenado en Barajas el 25 de Octubre de 2009. Actualmente es de nuevo puesto en vuelo para operar con Iberia Express.
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Todavía luciendo su esquema original de pintura en blanco.
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Esta aeronave empezo su vida en la famosa y tristemente compañia conocida en Canarias de vuelos charter desde U.K Dan-Air.Tras varios propietarios en el año 1995 lo adquiere Sabre Airways, compañia que fue renombrada en el año 2001 como Excel Airways y que a su vez fue cambiado el nombre a XL Airways ya en el 2006, cuando el grupo Libra vacaciones compro una participación mayoritaria. Hasta el año 2000 estuvo volando esta aeronave junto a sus hermanos G-BPND y G-OPMN. Actualmente esta expuesto en las afueras del aeropuerto de Stilling (Dinamarca)con publicidad de una compañia de telecomunicaciones.
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