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Serial 494/KB. A bordo del CVN-73 George Washington, AG-112 de VF-143 Pukin Dogs. Ya había visto este Tomcat diez años antes a bordo del CV-59 Forrestal cuando se asignó a Tomcatters VF-31 como AE-202, pero entonces era aún F-14A, poco después fue transformado a B.
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Serial #: 437/KB-12
AA-206 from VF-103 "Jolly Rogers" on board CVN-65 "Enterprise". Med Cruise 1996 (Jun.28-Dec.20). Aircraft lost on 08aug1998 over the Atlantic Ocean when a spoiler failed.
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Originally built as F-14. Converted to F-14A+, later redesignated F-14B. wfu 08dec2004. G-106 from VF-143 Pukin Dogs on board CVN73 George Washington. Pictured during the six-day port visit in Palma de Mallorca, Balearic Islands, Spain.
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AA-104 of VF-103 "Jolly Rogers". delivered july 1991 and SOC 29-march-04. CVN65. Med Cruise 1996 (Jun.28-Dec.20)
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Durante bastantes años AOM realizó los vuelos HAV-MAD para Cubana con diferentes DC-10 de su flota, muchas veces -no todas- con títulos adicionales de la compañía caribeña
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Entrando en la Plataforma de San Pablo procedente de Barcelona vemos al ""Jerez-Xerez-Sherry" construido en 1973 luciendo anagrama especial del Xacobeo 98. Dos años más tardes dejó de portarlo y cuatro después dejó de operar servicios regulares. http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=345595
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Sorpresón para el viaje de Fin de Curso a LEPA!!!. MD-11 de Swissair tomando por la pista 06L de Son San Joan.
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Participante en el Festival de la Patrona celebrado en Sabadell.
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Aiir Inter, filial de Air France fue uno de los usuarios de lanzamiento del A330 con los que pretendía absorber el mayor número de pasajeros en las rutas de alta densidad dentro de Francia, como las Paris-Lyon y Paris-Marsella. La competencia del TGV (el tren de alta velocidad galo) hizo inviable el uso de este avión, por lo que apenas 3 años después de adquirirlos los vendió.
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Bella librea original la de este "Cigueño" adquirido directamente a su fabricante por TRA en marzo de 1993.
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Operando con títulos de Cubana de Aviación aterriza por la 03L de Gando este precioso (Scrapped en Nimes el 10/2008).
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Por la época que fotografié este Electra ya tenía a sus espaldas 35 años de servicio. Aún volaría un año más antes de ser retirado y posteriormente desguazado en Coventry
msn 1128
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Una histórica que nos dejó hace años fue Vasp, que en sus últimos tiempos operó un buen número de MD11 a diversos aeropuertos europeos (incluida Barcelona). Este es el msn 48744, aparato que apenas 10 meses después volvería a avistar, esa vez en LAX:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=345372
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MD de AOM (Air Outre Mer) despegando por la pista 10 rumbo a Paris Orly. En al actualidad sigue operativo con ATA Airlines Iran como EP-TAN.
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Muy exótico fue este Broussard privado que nos visitó hace 20 años luciendo colores de la Fuerza Aérea Marroquí.
Curioso el cartel "For Sale".
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Siempre por aquellos años JAT llegaba a Palma con las últimas luces, además casi nunca destacaba por su puntualidad. Y obviamente no se podía subir el ISO de la cámara, ahí estabas con tu película ISO64 o ISO100 conteniendo la respiración para que no quedase muy movida la foto
msn 47582
Nuevo en AC
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Despegando de la 06R de PMI.
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