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La fantástica terraza de Ginebra, una de las mejores que he conocido, desgraciadamente cerrada hace bastantes años. Y si sumamos un día de verano, fotografiar la librea Landor en un 757 de British, ¿que más se podía pedir?
Este avión aún vuela, ahora como carguero con DHL como D-ALEE. msn 22183. Nuevo en AC
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Con títulos proclamando ser " The Airline for Europe".
Nuevo registro en la base de datos.
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Este DC-9 (45775/71) originalmente entregado a TWA en 1966 fue utilizado en los 90 por el equipo de la NFL Seattle Seahawks para ser finalmente enviado a Venezuela en 2006.
Terminó su vida operacional tras ser requisado en Campeche por la Pocuraduría Mexicana con un cargamento de Cocaina.
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Raro 757 de Air Berlin, alquilado de American Trans Air.
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Primeros intentos de "logojet" en los aviones de Aviaco promocionando la Vuelta 96 con unos curiosos stickers a modo de pelotón sobre la cheatline.
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Nuevo registro en Aviation Corner.
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Algunos híbridos pueden llegar a mejorar las libreas originales y creo ese que fue el caso de los DC-10 de la difunta Transaero heradados de American.
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Avión de AOM con títulos de Garuda, compañía que lo alquiló para el transporte de peregrinos a La Meca. Lo vemos ya volando de nuevo con la chárter francesa, pero afortunadamente aún con los colores de la indonesia.
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La variante original y más pequeña del DC-9 carecía de slats, tal como se puede apreciar en esta foto. En este caso se trataba de un serie 15 RC, con portón lateral de carga y ausencia de escalera en el cono de cola.
Esta compañía italian tuvo sólo dos aviones y los dos de este tipo.
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