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Aerolínea checa de extraño nombre y brevísima existencia (temporada alta del 97) en la que posiblemente fue su única visita a la Isla. Fue además el último año de presencia habitual de los Il-62 en Palma
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Con colores básicos de la británica World Airlines, que operó desde London City en 1996.
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AEA Express voló durante un tiempo para Canarias Regional.
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Aquí vemos uno de los numerosos CV-880 que por entonces se encontraban aparcado en la campa de Mojave. Se trata del msn 32 y VN:22-1-25.
Construido en 1960 fue entregado a TWA en enero de 1961 que lo voló hasta enero de 1974. Tras ser aparcado en varios aeropuertos (Kansas City, Harlingen) se trasladó a Mojave en 1980 donde se intentó transformarlo en avión carguero, pero desafortunadamente no llegó a completarse la transformación. Fue usado en 1986 como set de rodaje de un capítulo de la serie de TV "Amazing Stories" (en España conocida como "Cuentos Asombrosos") por lo que fue pintado con estos colores que vemos, de una compañía ficticia llamada Pan West. Comprado por la empresa Torco Oil en diciembre del 93, así permaneció hasta su definitivo desguace que tuvo lugar en el año 2000
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Llevándose turistas a Marruecos en un vuelo charter creo que en Semana Santa. Nueva matrícula en AC.
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Operado por Tunisair desde 1977 a 2002. msn 21318
Nuevo en AC
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"Ville Squeville", Fecha Del. 1973 a TunisAir como TS-JHP.
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"Esparragosa". Nuevo en BD
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Despegando por la pista 28 destino Manchester, este fue de los aviones más interesantes del verano del 96.
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Un Tristar desde Estocolmo Arlanda aterrizando por la 10. Ocho meses más tarde fue canibalizado en el mismo aeropuerto :-(
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Aquí se puede apreciar perfectamente el característico aterrizaje de los Tristar, con el morro bien alto. Los colores en que va pintado pertenecían a Air OPS, compañía que había desaparecido el año anterior, pero como Caledonian lo había ido subalquilando durante los meses siguientes no lo llegó a volver a pintar con sus colores.
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Imponente aspecto de este Lancer perteneciente al USAF Air Combat Command.
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En 1996 American Trans Air pasó simplemente a ser ATA y dio a conocer un esquema de pintura muy apropiado para sus actividades charter centradas en Hawai, California, Nevada y Florida. Aquí lo vemos con una nueva remesa de ávidos jugadores ansiosos en dejarse los cuartos en los casinos de Las Vegas
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La excusa de ir a Le Bourget era espotear en Paris :-)
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AIA-Kalitta ha tenido dos 747F con la matrícula N708CK, siendo este el primero, c/n 21543 y operado entre 1995 y 2003. Compañía habitual en Madrid durante la segunda mitad de los 90
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