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El "Hercules bombardero" en la muestra estática durante la presentación oficial del SdA A/OA-4AR Fightinghawk en Argentina.
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El TC-65 realizó el ultimo vuelo de la FAA a Puerto Argentino la noche del 13JUN1982, horas antes del cese del fuego el 14JUN1982.
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Hércules israelí expuesto, con las banderas al viento, en Fairford. Mis excusas al equipo de screeners por haber enviado algunas fotos sin haberlas recortado debidamente. Es fallo mío. Y gracias también por sus indicaciones que tendré en cuenta en mis futuros envíos.
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Pésimo día, meteorologicamente hablando, para visitar al Grupo 1 de Trasporte en la I Brigada Aérea.
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Regresando de Pinamar a San Fernando cayendo la tarde.
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Colocado en el techo del Mitsubischi el piloto se prepara para el vuelo. El coche acelerará por la pista hasta alcanzar la velocidad necesaria para que el Cri-cri pueda emprender el vuelo despegando desde la "azotea" del coche. Todo un espectáculo!
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Así de vistosa lucía esta conversión del famoso avión de lucha antisubmarina Tracker para realizar tareas de lucha contra el fuego.
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Panavia, ademas de ser Escuela de Pilotos fue el representante de aviones ligeros producidos por Aeropatiale en España.Esta avioneta fue importada de Francia, fue la F-GHZF y se matricula en España el 13 de Diciembre de 1989. Durante unos años Panavia operó en Tenerife como Escuela de Pilotos Comerciales. Despues del cierre de Panavia, esta avioneta fue vendida a Air Consul, tambien Escuela de Pilotos establecida en Sevilla. Nuevo Registro de matrícula en la base de datos de AC.
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Nordic European operó tres L1011 (uno de ellos serie 500) durante el verano de 1997, el primero y último de su efímera existencia bajo este nuevo nombre
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Aquí tenemos al c/n 1102 con la característica forma de tomar tierra de los Tristar con el morro bien alto. Tras convertirse en JMC a finales de 1999 producto de su fusión con Flying Colours, Caledonian dio de baja todos sus L1011, algunos pasaron a cargueros y otros como este pasaron sus últimos días bajo el sol abrasador de Abu Dhabi.
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Con títulos adicionales de TBC Halbart Aviation
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Avión que trae Ibertrans de USA en régimen de alquiler, fue el N453LA y vuela con la Cía. española hasta el 14 de Mayo de 1999 en que es devuelto a USA, donde recobra su matrícula original.
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Se me adelantó Pedro Benítez a la hora de subirla a AC. En todo caso dedicada a él y su magnífico archivo de "oldies"
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Desafortunado protagonista del último accidente con víctimas mortales acaecido en Son San Juan. Tuvo lugar la madrugada del 12 de abril de 2002 durante la toma tras realizar un vuelo de carga desde Madrid. El informe oficial señaló lo siguiente: "Se considera que el accidente se produjo como consecuencia de haber realizado la aeronave una maniobra de viraje muy cerrado realizada de noche, a baja altura y descendiendo en una aproximación no estándar, no acorde con los procedimientos normales y con los procedimientos de la compañía(...) La tripulación no pudo controlar la aeronave en descenso debido a una posible situación de inicio de pérdida de sustentación, de resbale en el viraje, o por ambos motivos."
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