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En esa época ya lucía los nuevos colores de Icaro Express.
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El único serie 400 que operó la filial húngara de Travel Service
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Arrow fue la última en operar los famosos Tristar al Ecuador, claro que para entonces eran apenas vuelos cargueros. Operando el vuelo Quito-Guayaquil-Miami.
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Anteriormente con Hapag Lloyd y White Eagle Aviation. Con Futura estuvo apenas 8 meses
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En carrera de despegue por la pista 10 en curso a Hannover.
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Recién llegado a España y días antes de ser matriculado en nuestro país como EC-IRA. Un magnífico logojet de los que se echan de menos
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Preciosa decoración de éste Fedez actual entrando en la rampa de Alicante-Elche.
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Preciosidad saliendo por Gate Alpha rumbo a Landvetter GOT.
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En el periodo previo a la desaparición de Sobelair adquirida por Jetair del grupo TUI, de ahí los colores
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